La directora general del Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI), Angela Gittens, asegura que la recuperación del sector aéreo “puede demorarse entre un año y 18 meses para volver a alcanzar los niveles de tráfico anteriores a la crisis. Además, la industria puede que no vuelva a registrar los volúmenes de tráfico previos al Covid-19 antes de finales de 2021”.
Gittens explica que es fundamental “una respuesta de política económica global justa y equitativa para salvaguardar las operaciones esenciales de los aeropuertos, proteger millones de empleos en todo el mundo, garantizar la supervivencia de la industria y sentar las bases para una recuperación justa”.
A medida que los ingresos continúan contrayéndose rápidamente, los aeropuertos están tomando todas las medidas posibles para preservar la estabilidad financiera. Si bien los aeropuertos tienen altos costes fijos e inevitables, están reduciendo, al mínimo, los costes variables al cerrar porciones de infraestructura, posponer los gastos de capital y abordar los costes de personal. “Estas decisiones difíciles no se toman a la ligera, pero son necesarias en respuesta a la crisis que enfrenta la industria”, explica la directora.
Desde ACI, se prevé que la pandemia del Covid-19 eliminará dos quintas partes del tráfico de pasajeros (38,1%), lo que equivale a 3.600 millones de pasajeros en términos absolutos, y casi la mitad de los ingresos de los aeropuertos en 2020.
Este déficit en el número de pasajeros y la cancelación de vuelos continuarán reduciendo los ingresos. Si bien se esperaba que la industria generará alrededor de 172.000 millones de dólares, ahora se pronostica que podría perder alrededor del 45% o más de 76.000 millones de dólares para finales de este año.
“Una disminución drástica de tal magnitud para la industria aeroportuaria mundial representa una amenaza existencial”, dijo la directora. “La industria aeroportuaria mundial ya se ha enfrentado a pérdidas multimillonarias en el primer trimestre de 2020, pero ahora se prevé que el impacto del Covid-19 se extenderá no solo al segundo trimestre de 2020 sino también a la segunda mitad del año. Año”.
En cuanto a las perspectivas de recuperación, ACI cree que es razonable prever una recuperación más rápida en el tráfico nacional de pasajeros. Sin embargo, en el caso del tráfico internacional de pasajeros, la recuperación tomará más tiempo, ya que los vuelos internacionales implican permisos recíprocos, y en este caso los Estados emergerán de la crisis actual en diferentes momentos relajando las restricciones recientemente impuestas cada uno a un ritmo diferente.
