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Lufthansa introduce un recargo en los billetes por costes medioambientales

27/06/2024
en Compañías
Lufthansa reactiva sus A380

El Grupo Lufthansa ha introducido un recargo en los billetes por costes medioambientales. El recargo pretende cubrir parte de los costes adicionales en constante aumento debidos a las exigencias medioambientales reglamentarias. Estos incluyen la cuota de mezcla legal del 2% inicialmente para combustible de aviación sostenible (SAF) para salidas desde países de la Unión Europea (UE) a partir del 1 de enero de 2025, ajustes al Sistema de Comercio de Emisiones de la UE (EU ETS), así como otros costes ambientales regulatorios. como el Plan de compensación y reducción de carbono para la aviación internacional (CORSIA).

El recargo por costes medioambientales se aplica a todos los vuelos vendidos y operados por el Grupo Lufthansa con salida desde los 27 países de la UE, así como desde el Reino Unido, Noruega y Suiza. El importe del recargo varía según la ruta del vuelo y la tarifa y oscila entre 1 euro y 72 euros. El Recargo por Coste Ambiental se aplica a todos los billetes emitidos a partir de este miércoles. El total exacto del Recargo por Coste Ambiental se muestra en las páginas de reserva de Lufthansa Group Airlines en los detalles de precios.

El Grupo Lufthansa invierte miles de millones en nuevas tecnologías cada año y trabaja junto con socios en innovaciones que ayudan a que los vuelos sean más sostenibles paso a paso e impulsan la ampliación de tecnologías clave más allá del Grupo Lufthansa. Además, el Grupo Lufthansa apoya activamente desde hace muchos años la investigación climática y meteorológica a nivel mundial. Sin embargo, el grupo de aerolíneas no podrá soportar por sí solo los costes adicionales cada vez mayores que se derivarán de las exigencias reglamentarias en los próximos años. Parte de estos costes previstos para el año 2025 pasarán a ser cubiertos por el nuevo Recargo por Costes Ambientales.

El Grupo Lufthansa se ha fijado ambiciosos objetivos de protección del clima y aspira a un equilibrio neutro de CO2 para 2050. Para 2030, el grupo de aviación pretende reducir a la mitad sus emisiones netas de CO2 en comparación con 2019 mediante medidas de reducción y compensación. Para una protección climática eficaz, el Grupo Lufthansa se centra en particular en la modernización acelerada de la flota, la optimización continua de las operaciones aéreas, el uso de SAF y ofertas para viajeros privados y clientes corporativos para hacer que los viajes aéreos o el transporte de mercancías sean más sostenibles.

Tags: billetescostes medioambientalesLufthansarecargo
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