El gobierno portugués recibió este miércoles las ofertas vinculantes de Air France-KLM y Lufthansa por hasta un 44,9% de la aerolínea TAP, según los planes de la fase final de privatización de la compañía anunciados en la pasada primavera.
El Consejo de ministros de Portugal aprobó el pasado 23 de abril una resolución que invitaba a las empresas licitadoras Air France-KLM y Lufthansa a presentar sus ofertas vinculantes para la compra de TAP en la fase final del proceso de privatización. El ministro de Infraestructura y Vivienda, Miguel Pinto Luz, indicó en esa fecha los dos licitadores tenían 90 días para presentar sus ofertas vinculantes. Los licitadores tuvieron acceso a partir de entonces a la información interna de TAP para su debida diligencia y el proceso para presentar las ofertas vinculantes que se ha completado ahora.
A partir de este momento, la empresa nacional Parpública elaborará el informe de evaluación en agosto, lo que permitirá al Gobierno tomar la decisión final sobre el comprador en una reunión del Consejo de ministros entre finales de agosto y principios de septiembre.
El Gobierno luso anunció entonces que tenía la intención de vender hasta el 49,9% del capital social de TAP, del cual el 44,9% a un inversor reconocido y hasta el 5% reservado para los trabajadores. La decisión final se basará en criterios como el precio, el plan industrial, la conectividad y la capacidad financiera del comprador.
Air France-KLM
La oferta del Grupo Air France-KLM, respaldada por un plan estratégico que abarca todas las áreas del negocio, incluyendo el transporte de pasajeros, la carga, los programas de fidelización y el mantenimiento, reparación y revisión (MRO), tiene como objetivo apoyar la ejecución de la estrategia de TAP y el desarrollo de la industria de la aviación portuguesa, señala el grupo en un comunicado.
Como parte de este plan estratégico, Air France-KLM desarrollaría notablemente actividades de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) en Portugal junto con TAP Maintenance & Engineering, su socio desde hace más de 20 años. Esto impulsaría el desarrollo tecnológico, crearía empleos altamente cualificados en Portugal y respaldaría las ambiciones económicas del país.
Delta Air Lines, socio de Air France-KLM en la empresa conjunta, apoya esta oferta y está alineada con ella, compartiendo la ambición de aumentar aún más la conectividad portuguesa, especialmente en el mercado del Atlántico Norte, añade el comunicado.
Lufthansa
Por otra parte, Carsten Spohr, CEO del Grupo Lufthansa, dijo este miércoles que “el Grupo Lufthansa representa una alianza estratégica, de confianza y de larga duración con Portugal. Durante décadas, hemos invertido en Portugal, creando y asegurando empleos cualificados y conectando el país con Europa. Nuestro interés en adquirir una participación en TAP Air Portugal, nuestro socio de Star Alliance, es el siguiente paso lógico. Queremos fortalecer la aerolínea nacional portuguesa como parte del Grupo Lufthansa y como la aerolínea líder del Atlántico Sur, con Lisboa como centro estratégico. Con SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines e ITA Airways, hemos demostrado cómo la integración europea de nuestro Grupo Lufthansa garantiza perspectivas y crecimiento para nuestros mercados y centros de operaciones nacionales”.
