Biman Bangladesh Airlines ha formalizado un pedido de 10 aviones de Airbus, compuesto por cuatro A350-900 y seis A321neo, en el marco de su estrategia de modernización de flota y de ampliación de su red internacional.
La aerolínea de bandera de Bangladesh operará los nuevos aviones desde su principal base en Daca, aprovechando su alcance y eficiencia para reforzar sus conexiones internacionales. Entre sus planes figura ampliar la red hacia Norteamérica y consolidar destinos en Europa y Oriente Medio.
El pedido combina dos modelos destinados a cubrir diferentes necesidades de la compañía. Los cuatro A350-900 aportarán capacidad de largo radio, mientras que los seis A321neo permitirán atender rutas regionales y de medio radio con mayor flexibilidad.
Biman Bangladesh Airlines considera que la evolución demográfica y económica del país está impulsando la demanda de transporte aéreo. A ello se suma una diáspora de unos 15 millones de personas, especialmente vinculada a Oriente Medio y el Sudeste Asiático, que mantiene una demanda sostenida de conexiones internacionales. El crecimiento del comercio exterior también genera nuevas necesidades de transporte de carga.
“Bangladesh es una nación dinámica de 200 millones de personas, respaldada por una economía resiliente y un mercado de viajes en rápido crecimiento”, señaló Rumee A. Hossain, presidente del Consejo de Administración de Biman Bangladesh Airlines. El directivo destacó también el peso de la diáspora internacional y calificó la expansión prevista de la flota como una ambición “medida y razonable”.
Por parte de Airbus, Benoît de Saint-Exupéry, vicepresidente ejecutivo de Ventas de Airbus Commercial Aircraft, destacó que el pedido supone un nuevo paso en la relación con Biman Bangladesh Airlines y subrayó la combinación del A350 y el A321neo como base de su estrategia de flota para ampliar la red internacional.
Dos modelos para ampliar la red
El A350-900 es el modelo de fuselaje ancho elegido para las operaciones de largo radio. Airbus señala que el avión puede alcanzar una autonomía de hasta 18.000 kilómetros y está equipado con tecnologías y soluciones aerodinámicas orientadas a mejorar su eficiencia.
El fabricante atribuye al modelo una reducción del 25% en consumo de combustible, costes operativos y emisiones de CO2 frente a aviones de generaciones anteriores de la competencia. Entre sus características se encuentran los motores Rolls-Royce de última generación, el uso de materiales ligeros y la cabina Airspace.
El A321neo, por su parte, es el modelo de mayor tamaño de la familia A320neo. Su mayor alcance y sus costes operativos permiten cubrir rutas regionales y de medio radio con distintas configuraciones de red. Según Airbus, el avión reduce al menos un 20% el consumo de combustible y las emisiones de CO₂ respecto a la generación anterior.
Con este pedido, Biman Bangladesh Airlines incorpora a su plan de modernización una combinación de aeronaves de fuselaje ancho y pasillo único destinada a ampliar su capacidad y a reforzar su conectividad internacional desde Daca.
