Tecnam ha comenzado la entrega a Prince Aviation, con sede en Serbia, de dos aviones multimotor Tecnam P2008JC MkII y uno P2006T MkII, según anunció la empresa este miércoles.
Al elegir a Tecnam para renovar su flota de entrenamiento, Prince Aviation ahora puede ofrecer los más altos estándares en entrenamiento de pilotos en la región de los Balcanes Occidentales y el Sudeste de Europa. La introducción de los modelos Tecnam proporcionará a los estudiantes de Prince Aviation aeronaves de última generación que apoyarán su entrenamiento y educación de vuelo, brindándoles su primera visión del mundo de la aviación moderna.
Desde 1992, la organización de entrenamiento de vuelo de Prince Aviation ha capacitado a más de 500 pilotos, confirmando ser la FTO líder en la región. Al completar un curso de capacitación de mantenimiento de Tecnam, Prince pronto se convertirá en un centro de servicio autorizado de Tecnam, brindando soporte certificado a su flota y a los clientes de Tecnam en el área.
Con su fuselaje de fibra de carbono, alas y estabilizador de metal, el Tecnam P2008JC MkII tiene una gran cantidad de ventajas sobre los aviones tradicionales. La combinación de material compuesto y metal ha dado como resultado una aeronave más eficiente en combustible y mucho más silenciosa que se ha convertido en la favorita de muchas organizaciones de entrenamiento de vuelo.
El Tecnam P2008JC MkII presenta una serie de mejoras significativas: una nueva suite de aviónica y un nuevo diseño tanto del panel de instrumentos como del protector antideslumbrante, lo que permite la introducción de la innovadora pantalla táctil G3X de Garmin con un instrumento de actitud MD302. VFR Nocturno es opcional.
El P2006T MkII es un avión bimotor de cuatro asientos con tren de aterrizaje totalmente retráctil. Ofrece un diseño innovador con un moderno conjunto de aviónica de Garmin que integra todos los datos principales de vuelo, navegación, comunicación, terreno y motor en dos pantallas LCD de alta definición. El P2006T está equipado de serie con un piloto automático de dos ejes de alto rendimiento S-TEC 55x de funciones avanzadas. Equipado con dos motores Rotax 912S3, el Tecnam P2006T MkII exhibe un notable ahorro de combustible y puede funcionar con combustible AVGAS o MOGAS de 95 octanos (lo que genera enormes reducciones en los costos operativos).
