IAG, grupo anglo-español que engloba las aerolíneas Iberia, British Airways, Vueling, Air Lingus y Level, ha implementado planes para garantizar que sus aerolíneas con licencia comunitaria siguen cumpliendo los requisitos de la UE sobre propiedad y control tras el Brexit y ha introducido cambios en su Consejo de Administración, según comunicó el pasado jueves a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).
Estos planes correctivos, que han sido aprobados por los respectivos reguladores nacionales de España e Irlanda y, según lo requerido, han sido notificados a la UE, incluyen la implementación de una estructura de propiedad nacional para Aer Lingus, y cambios en la estructura existente de propiedad nacional del Grupo en España.
Por otra parte, se ha modificado la composición del Consejo de Administración de IAG para contar con una mayoría de consejeros no ejecutivos independientes de la UE. Deborah Kerr, María Fernanda Mejía y Stephen Gunning han dejado el Consejo de Administración y Peggy Bruzelius, Eva Castillo Sanz y Heather Ann McSharry se han incorporado a él, con efectos inmediatos.
Las funciones ejecutivas de Stephen Gunning como director financiero se mantienen inalteradas. De acuerdo con lo anunciado, el presidente de IAG, Antonio Vázquez Romero, se retirará este mes, momento en el que el número de miembros del Consejo de IAG quedará reducido a 11.
También se ha modificado la composición de la Comisión de Nombramientos de IAG, que ahora tendrá una mayoría de consejeros no ejecutivos independientes de la UE.
El presidente de IAG, Antonio Vázquez, ha declarado que “es decepcionante que haya sido necesario realizar estos cambios. No obstante, nos satisface que el Acuerdo Comercial entre la UE y el Reino Unido reconozca los potenciales beneficios de una mayor liberalización, puesto que estamos convencidos de que es del máximo interés tanto para el sector como para los consumidores”.
Por su parte, el presidente electo de IAG, Javier Ferrán, ha declarado que “me complace que hayamos identificado sucesores de gran valía para los consejeros salientes y estoy seguro de que IAG está bien posicionado para sacar partido de la recuperación parcial de la demanda del transporte aéreo en 2021”.
