Es de todos conocida la terrible situación por la que está atravesando el sector de la aviación civil y su entorno: compañías aéreas, aeropuertos, proveedores, agentes handling y, por supuesto, el turismo en general, constituyen uno de los sectores más afectados por la pandemia de coronavirus.
No tratamos de abordar aquí y ahora la catástrofe económica y financiera ocasionada por el Covid-19, de la que tanto se ha hablado ya. Evidentemente, los Estados tendrán que ayudar a las compañías aéreas y demás agentes a salir de esta crisis.
Nos ocupamos en estas reflexiones de preguntar a todos y, en especial, a los Ministerios de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), Asuntos Exteriores, Unión Europea y Cooperación y Sanidad si no se puede hacer algo más de lo que se esté -o no- haciendo para abrir corredores aéreos que permitan conectar entre países de la forma más segura posible que ayude a recuperar la confianza perdida de los pasajeros aéreos.
Hemos asistido en los últimos días, semanas y meses a muchos foros de debate (IATA, ACI, OMT) donde los expertos han propuesto y han pedido reiteradas veces que se trabaje en unas medidas coordinadas entre los diferentes Estados, especialmente los de la UE, que permitan sustituir las cuarentenas por test que de algún tipo garanticen en la ida y en la vuelta la seguridad sanitaria de los países, NO de los vuelos, porque éstos no son considerados el mayor riesgo.
No parece que en estos momentos de confinamientos y cierres de fronteras sea la oportunidad de hablar de abrir corredores seguros, con muchos de los países de nuestro entorno clausurados, lo que acabó con la gran noticia para Canarias de poder recibir de nuevo a los turistas alemanes y británicos ya que ahora NO pueden salir de sus casas.
Pero estamos seguros de que esto, tarde o temprano, pasará y habrá que estar preparados para recuperar la actividad lo antes posible. Y no nos referimos a vacunas o medicamentos milagrosos que puedan resolver el problema al 100%, porque hasta que eso llegue puede pasar bastante tiempo y el sector no puede aguantar tanto. Hablamos de que en vez de esperar cruzados de brazos el unamuniano “que inventen ellos”, busquemos entre TODOS (Sanidad, Exteriores, Transporte, Aeropuertos, Aerolíneas y el sector en general) soluciones parciales COORDINADAS, con un nivel de riesgo aceptable que permitan ayudar a restablecer la operación, aunque sea en cantidades pequeñas y de forma gradual y progresivamente.
Ministerios de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Asuntos Exteriores, Unión Europea y Cooperación y Sanidad, hay expertos por el mundo trabajando en búsqueda de test rápidos, antígenos, saliva, serológicos, PCR´s rápidos, etc…Acuérdense de lo que pasó en Seguridad de la Aviación. Parecía imposible que tantos países de Europa se pusieran de acuerdo para tener una seguridad común que eliminara controles repetitivos, parecía imposible que hubiera sistemas que lo permitieran, pero se consiguió y ahora funciona sin ningún problema el ONE STOP SECURITY. ¿Por qué no se puede trabajar en algo parecido desde el enfoque sanitario?
¡Ah¡ Y si ya está haciendo algo en este sentido, cuéntenselo a los millones de pasajeros y cuenten también con los profesionales. Todos estamos deseando poder volar y ver de nuevo a los aviones en el aire.
