Embraer concluyó el tercer trimestre del año con una deuda neta de 1.275 millones de dólares, es decir, 530 millones de dólares menos que el mismo trimestre del año anterior, en línea con la estrategia de reducción de gastos por intereses, según anunció este lunes el fabricante aeronáutico brasileño.
En el pasado trimestre, entregó 10 aviones comerciales y 23 ejecutivos (15 ligeros y ocho medianos/supermedianos), lo que eleva las entregas en lo que va de año a 27 aviones comerciales y 52 aviones ejecutivos (33 ligeros y 19 medianos/supermedianos). Aunque las entregas se han retrasado hasta el último trimestre del año debido a los problemas de la cadena de suministro en 2022, están cerca del promedio histórico del trimestre.
Se firmó una línea de crédito de hasta 650 millones de dólares con 14 instituciones financieras para aumentar la liquidez y mejorar la estructura de capital, siguiendo la estrategia de gestión de pasivos de Embraer o reduciendo la deuda bruta y los gastos por intereses.
Los ingresos consolidados de 929 millones de dólares en el tercer trimestre representaron una disminución del 3% interanual principalmente impulsado por menores ingresos en Defensa y Seguridad y parcialmente compensado por mayores ingresos en Comercial, Ejecutivo y Servicios y Soporte.
Commercial Aviation reportó ingresos de 253,3 millones, de dólares, un 5% de aumento interanual. Los ingresos de Aviación Ejecutiva fueron de 271,7 millones, de dólares, un 6% superior al año anterior. Defensa y Seguridad reportó una caída de ingresos del 42% hasta los 101,7 millones de dólares, principalmente afectada por un menor reconocimiento de ingresos PoC (Porcentaje de finalización) del programa A29 en comparación con el mismo periodo del año anterior. Por último, Servicios y Soporte reportó ingresos de 295 millones de dólares, lo que representa un crecimiento interanual del 7%.
