El avión híbrido eléctrico de la start-up española Dante Aeronautical, que ha desarrollado junto con la compañía aérea Volotea, está en fase de pruebas en el túnel de viento de la Universidad de Sídney (Australia).

En 2019 se inició la fase de diseño conceptual con equipos australianos y madrileños, aunque la mayor parte del trabajo se está realizando en colaboración con el departamento de ingeniería aeronáutica de la Universidad de Sídney.

En esa fase se están probando diferentes configuraciones, todas ellas con propulsión eléctrica distribuida (DEP) y un motor de combustión interna para generar electricidad y cargar las baterías en vuelo.

“Todo el empuje vendrá dado por los motores eléctricos. Después de varios meses probando distintas configuraciones con software especializado para minimizar peso y consumo de energía, hemos elegido un número reducido de ellas para estudiarlas en profundidad, empezando con ensayos en vuelo”, asegura David Doral, fundador de Dante.

Después de esta fase de configuración y primeros ensayos en el túnel de viento, se va a proceder a la validación de las hipótesis con simulaciones CFD de alta fidelidad, para lo que los superordenadores de la Universidad de Sídney pueden ser muy útiles.

“Nuestro plan es pasar a una fase de ensayos en vuelo de modelos a escala a finales de este año, que nos permitirá validar en condiciones reales las soluciones de diseño aerodinámico que estamos desarrollando ahora. Estamos en conversaciones con empresas españolas y australianas para colaborar a nivel estratégico en esa fase. En los próximos meses iniciaremos conversaciones con inversores interesados en entrar en una serie A de financiación”, comenta el directivo.

El avión, denominado DAX19, tiene una capacidad para 19 pasajeros y un alcance de 900 kilómetros. Fue presentado hace unos días en la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), despertando mucho interés por parte de la asociación y las aerolíneas.