El secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean P. Duffy, anunció este jueves nuevas medidas regulatorias clave de la Administración Federal de Aviación (FAA) para simplificar la concesión de licencias para lanzamientos y reingresos espaciales comerciales, junto con planes para una importante reforma regulatoria en 2027.
El Departamento también anunció una iniciativa de contratación para fortalecer la Oficina de Transporte Espacial Comercial de la agencia. Estas medidas reducen la carga regulatoria y mejoran la flexibilidad operativa sin comprometer los estándares de seguridad de la FAA. La nueva regulación define cuándo no es obligatorio abortar un vuelo y permite a los operadores activar o desactivar la opción de abortar durante el vuelo, aclara los requisitos y umbrales para determinar cuándo debe producirse un aborto, permite a los operadores tener en cuenta la desintegración del vehículo para descartar eventos con múltiples víctimas de graves consecuencias durante la reentrada aleatoria y aplica correcciones técnicas menores a las normas del espacio comercial.
«El presidente Trump está impulsando la floreciente industria espacial comercial de Estados Unidos, haciéndola más innovadora y segura que nunca», declaró el secretario de Transporte. «Esto incluye eliminar las normas obsoletas que frenan a los innovadores, reclutar a los mejores y más brillantes ingenieros aeroespaciales y desatar el dominio espacial estadounidense sin comprometer jamás la seguridad».
De cara al futuro, la FAA iniciará una revisión integral de su marco de concesión de licencias en 2027 para mantenerse al día con la rápida innovación espacial comercial y respaldar un ritmo previsto de 1.000 lanzamientos por año para 2030.
Para respaldar esta misión, la agencia está ampliando su plantilla de la Oficina de Transporte Espacial Comercial con un Administrador Asociado y un nuevo equipo de ingenieros aeroespaciales. Estos ingenieros realizarán análisis de seguridad, evaluaciones y autorizaciones de misión para agilizar la tramitación de solicitudes y, al mismo tiempo, garantizar la seguridad pública durante las operaciones espaciales.
“El Grupo de Trabajo Espacial está trabajando a toda velocidad para apoyar el objetivo del presidente Trump de mantener el dominio de EEUU en el espacio”, declaró el subsecretario de Transporte, Ryan McCormack. “No escatimaremos esfuerzos para reformar de forma segura las licencias y las regulaciones ambientales, identificar nuevas ubicaciones para puertos espaciales, crear espacio aéreo prioritario para lanzamientos espaciales y contratar al personal necesario para hacerlo realidad”.
“Estamos allanando el camino regulatorio para una era dorada sin precedentes de los vuelos espaciales comerciales”, declaró el administrador de la FAA, Bryan Bedford. “Y contamos con excelentes oportunidades laborales en nuestro equipo de licencias para desempeñar un papel directo e integral en la configuración del futuro de la innovación espacial estadounidense”.
Estados Unidos fue responsable de 217 de los 329 lanzamientos espaciales comerciales que se realizaron en todo el mundo en 2025, y esperamos que esa cifra se dispare hasta alcanzar los 10.000 lanzamientos y reentradas anuales autorizados por la FAA para 2035.
