ZeroAvia, empresa especializada en desarrollar soluciones de cero emisiones para la aviación comercial, ha firmado un acuerdo con el grupo de ingeniería MHIRJ para ofrecer motores eléctricos de hidrógeno para aviones regionales. Dentro de este acuerdo, MHIRJ proporcionará servicios de ingeniería, integración de aeronaves y su reconocida experiencia en OEM para respaldar la certificación del sistema de propulsión de hidrógeno-eléctrico de ZeroAvia para la modernización de fuselajes en los mercados de jets regionales.
ZeroAvia ya tiene muy avanzado sus planes para certificar su tren motriz ZA600 de 600 kW para aviones pequeños de 10 a 20 asientos, con la previsión de entrar en servicio en 2024. Al mismo tiempo, la compañía está trabajando en el ZA2000, un tren motriz modular de dos a cinco MW que tiene como objetivo el soporte para Turbohélices de 40 a 80 asientos para 2026. El tren motriz ZA2000RJ ampliará esta tecnología para permitir a los pasajeros volar en jets regionales de cero emisiones a finales de la década de 2020.
Este acuerdo, que es una ampliación de un Memorando de Entendimiento firmado el año pasado, sitúa a la aeronave de la serie CRJ como pionera en las primeras operaciones con motores de cero emisiones reales. Se han construido más de 2.000 aviones de la serie CRJ desde el lanzamiento del programa, estableciéndose efectivamente como la columna vertebral de la aviación regional en Estados Unidos.
Val Miftakhov, CEO y fundador de ZeroAvia, asegura que “hay cientos de aviones de la serie CRJ en operación diaria en América del Norte, que transportan a millones de pasajeros. Todos estos vuelos pueden y deben ser de cero emisiones mucho antes del final de esta década. Este acuerdo es un gran paso adelante en la entrega de motores eléctricos de hidrógeno al segmento de aviones regionales”.
Por su parte, Hiro Yamamoto, presidente y director ejecutivo de MHIRJ, dijo que “este acuerdo con ZeroAvia promueve dos objetivos importantes. El primero es seguir haciendo crecer nuestro negocio de AEC mediante el trabajo con otras empresas y el uso de nuestra amplia experiencia en ingeniería para avanzar en este proyecto de vanguardia. El segundo beneficio es que somos parte de la cadena de valor al llevar tecnología sostenible innovadora al espacio regional”.
