Textron Aviation ha anunciado el acoplamiento con éxito de las alas al fuselaje en el prototipo de avión turbohélice Cessna SkyCourier, un hito en el desarrollo de este tipo de avión, que avanza con el ensamblaje de cinco artículos adicionales de prueba de vuelo y tierra.
“Como se esperaba, la operación fue un éxito ya que las alas estaban aseguradas en el fuselaje, y el nuevo Cessna SkyCourier dio otro paso importante en su desarrollo”, dijo Chris Hearne, vicepresidente senior de Programas e Ingeniería. “El diseño robusto y de ala alta del Cessna SkyCourier le dará a la aeronave excelentes características operativas y de rendimiento para sus diversas misiones”, comenta Hearne.
Las pruebas de tren de aterrizaje continúan desarrollándose, así como las pruebas de aviónica en tierra. De hecho, se espera que el primer vuelo del Cessna SkyCourier se realice en 2020, según asegura la compañía.
El Cessna SkyCourier se ofrecerá en varias configuraciones, incluyendo carguero, pasajero o combinado, todo basado en una plataforma común con una carga útil de 2.721,5 kilogramos. La configuración del carguero está diseñada para acomodar tres contenedores de carga aérea estándar (LD3), mientras que la variante de pasajeros transportará hasta 19 pasajeros con equipaje.
El nuevo avión está diseñado para una alta utilización y ofrecerá una combinación de rendimiento robusto y menores costes operativos. Cessna SkyCourier presentará la popular suite de aviónica Garmin G1000 NXi y ofrecerá aspectos destacados como una velocidad máxima de crucero de hasta 200 ktas y un rango máximo de 900 nm. Tanto las variantes de carga como la de pasajeros del Cessna SkyCourier ofrecerán reabastecimiento de presión en un solo punto para permitir cambios más rápidos.
