Safran Helicopter Engines completó con éxito las pruebas en tierra de una variante «más eléctrica» de su motor turbohélice Tech TP en sus instalaciones de Tarnos. El demostrador tecnológico basado en Ardiden 3 incorpora tecnologías del proyecto Clean Sky 1 ACHIEVE, lo que da como resultado modos operativos más eficientes y sostenibles.
ACHIEVE (Advanced mechatronics devices for a novel turbohélice electric starter-generator and health monitoring system) es un proyecto Clean Sky coordinado por la Universidad de Nottingham del Reino Unido y respaldado por NEMA y Power System Technology.
Dentro de este proyecto, se ha desarrollado e integrado en la caja de cambios de hélice y accesorios (PAGB) Tech TP un innovador y más potente motor-generador eléctrico. Este dispositivo comprende una máquina eléctrica, un convertidor de potencia electrónico y controladores asociados. Permite accionar la hélice eléctricamente, habilitando nuevos modos de operación como el rodaje sin usar energía directamente de los motores de turbina principal o la asistencia eléctrica en vuelo. Esto ahorra combustible y reduce el ruido y las emisiones, lo que se traduce en operaciones más sostenibles.
Didier Nicoud, EVP Engineering de Safran Helicopter Engines, asegura que «aprovechar las tecnologías eléctricas híbridas es un pilar importante en nuestra estrategia para reducir el consumo de combustible y las emisiones de carbono. ACHIEVE Tech TP también allana el camino para un nuevo demostrador de aviación limpia administrado por HE-ART (Sistema de propulsión híbrido-eléctrico para el consorcio regional AiRcrafT).
Para 2025, HE-ART, que reúne a 38 socios (con Safran Helicopter Engines como coordinador técnico), planea probar en tierra un motor de propulsión eléctrico híbrido destinado a aviones turbohélice regionales.
