La Secretaria de Transporte de los Estados Unidos, Elaine L. Chao, anunció la pasada semana la publicación de la Normativa Final de Requisitos de Licencias de Lanzamiento y Reingreso Simplificados de la Administración Federal de Aviación (FAA) para los lanzamientos y reentradas del transporte espacial comercial.
“Esta actualización histórica y completa de los requisitos de licencias de reentrada y lanzamiento espacial comercial facilita un mayor crecimiento en esta industria y ayuda a EEUU a mantener nuestra posición número uno en el mundo”, dijo Elaine L. Chao.
Esta normativa moderniza la forma en que la FAA regula y autoriza las operaciones espaciales comerciales y permite que la floreciente industria aeroespacial continúe innovando y creciendo, mientras mantiene la seguridad pública.
El asistente adjunto del presidente y secretario ejecutivo del Consejo Nacional del Espacio, Scott Pace, dijo: “Al cumplir con el mandato del presidente en la Directiva sobre política espacial 2 para simplificar las regulaciones sobre vuelos espaciales comerciales, el Departamento de Transporte está fortaleciendo el liderazgo continuo de los EEUU en el comercio espacial. Felicito a la secretaria Chao, al Departamento y a la Oficina de Transporte Espacial Comercial por actualizar las regulaciones de lanzamiento y las licencias para garantizar que Estados Unidos siga siendo la bandera elegida para el creciente sector espacial comercial”.
La nueva normativa consolida cuatro partes regulatorias y aplica un solo conjunto de regulaciones de licencia y seguridad para todo tipo de operaciones de vehículos. También proporciona flexibilidad para que los operadores cumplan con los requisitos de seguridad. La regla mejora la eficiencia al alentar a los operadores de lanzamiento y reentrada a sugerir e implementar soluciones de diseño y operativas para cumplir con los estándares regulatorios.
“Esta regla allana el camino para una industria que se mueve a la velocidad del rayo”, dijo el administrador de la FAA, Steve Dickson. “Estamos simplificando el proceso de concesión de licencias y permitiendo que la industria avance de manera segura”.
Los procesos de aplicación mejorados de la regla final permiten:
– Una única licencia de operador que se puede utilizar para admitir múltiples lanzamientos o reentradas desde potencialmente múltiples ubicaciones de sitios de lanzamiento.
– Revisión temprana cuando los solicitantes envíen porciones de su solicitud de licencia de forma incremental.
– Los solicitantes deben negociar plazos reducidos mutuamente acordados para las presentaciones y los períodos de revisión de solicitudes.
– Los solicitantes deben solicitar la aprobación de un elemento de seguridad con una solicitud de licencia, en lugar de tener que presentar una solicitud por separado.
– Flexibilidad adicional sobre cómo demostrar la protección contra eventos de alto impacto.
– El personal de operaciones vecino permanecerá durante el lanzamiento o el reingreso en determinadas circunstancias.
– La supervisión de la seguridad en tierra debe tener un alcance para adaptarse mejor a los riesgos de seguridad y reducir los requisitos duplicados cuando se opera en un sitio federal.
Esta normativa entrará en vigor 90 días después de su publicación en el Registro Federal. La FAA inicialmente buscará comentarios públicos (por un período de 30 días) sobre tres circulares de asesoramiento (AC).
Se publicarán veinticuatro AC adicionales en un año o según sea necesario. Las licencias heredadas pueden seguir utilizándose hasta cinco años después de la fecha de entrada en vigor de la nueva normativa.
