El secretario de Transporte de EEUU, Sean P. Duffy, anunció este miércoles que la Administración Federal de Aviación (FAA) instaló el sistema número 100 de la Iniciativa de Conciencia de Superficie (SAI), una herramienta de vigilancia de aeronaves y vehículos, que llega a casi la mitad de los 220 aeropuertos que recibirán el sistema.
Esta herramienta mejorará la eficiencia de las pistas y ayudará a los controladores de tráfico aéreo a mantener las operaciones en marcha de forma segura. En concreto, SAI permite a los controladores realizar un seguimiento de aeronaves y vehículos en tiempo real, incluso en condiciones meteorológicas adversas o cuando las aeronaves pueden estar fuera del alcance visual de la torre de control.
“Nos estamos moviendo a la velocidad de Trump para brindar a los controladores de tráfico aéreo la tecnología de seguridad en superficie que necesitan para seguir mejorando nuestro espacio aéreo”, declaró Sean P. Duffy. “Hemos duplicado la velocidad de implementación gracias a los republicanos en el Congreso, quienes proporcionaron fondos a través de la Ley de Recortes Fiscales para las Familias Trabajadoras. Continuaremos acelerando la implementación para que las 220 torres de la FAA que no contaban con capacidades de vigilancia en superficie ahora tengan una nueva herramienta a disposición de los controladores”.
“La IA es fundamental para los controladores. Les proporciona una visión general de la superficie del aeropuerto al alcance de la mano”, declaró el administrador de la FAA, Bryan Bedford. “Para que nuestros controladores puedan desempeñarse al máximo, necesitan la tecnología que esté a la altura de su experiencia”.
Actualmente, SAI opera en 100 torres de control de tráfico aéreo. Algunas de las más recientes son el aeropuerto municipal de Ann Arbor, el aeropuerto internacional Billings-Logan, el de Gulfport-Biloxi, el de Greenville-Spartanburg y el de Corpus Christi. La FAA planea continuar con la instalación en otros 44 aeropuertos para finales de 2026.
El SAI utiliza datos del sistema de vigilancia dependiente automática por radiodifusión (ADS-B) procedentes de aeronaves y vehículos, lo que permite a los controladores visualizar el tráfico terrestre.
