El secretario de Transporte de EEUU, Sean P. Duffy, anunció que la Administración Federal de Aviación (FAA) propone cinco normas para simplificar y modernizar las regulaciones sobre lanzamientos y reingresos espaciales comerciales. Estas normas se elaboraron en colaboración con el Grupo de Trabajo sobre Administración, Coordinación y Ejecución de la Política Espacial (SPACE) del Departamento de Transporte de EEUU, recientemente creado.
Los principales cambios en el proceso de concesión de licencias para espacios comerciales de la Parte 450 incluyen: permitir a los operadores presentar solicitudes de lanzamiento electrónicamente, brindar mayor flexibilidad para demostrar un nivel de seguridad equivalente, combinar tres análisis de seguridad requeridos en una sola presentación y eliminar los análisis de seguridad duplicados cuando un requisito de seguridad ya se aborda mediante otros métodos aprobados.
Las normas propuestas harían que el proceso de concesión de licencias de la Parte 450 fuera más eficiente, menos engorroso y más flexible para los operadores, al tiempo que se mantienen los estándares de seguridad de la FAA.
Simplificar estas normas cruciales garantizará que los operadores espaciales estadounidenses puedan seguir liderando el crecimiento de los lanzamientos comerciales a nivel mundial, manteniendo al mismo tiempo los más altos estándares de seguridad de la FAA. Estas medidas también respaldan los objetivos de política espacial del presidente Trump, plasmados en su Orden Ejecutiva para Fomentar la Competencia en la Industria Espacial Comercial y en la Política Nacional de Transporte Espacial, con el fin de potenciar la grandeza estadounidense en el espacio mediante la creación de un mercado de lanzamientos competitivo y el aumento sustancial de la frecuencia de lanzamientos espaciales comerciales a 1.000 por año para 2030.
«No podremos alcanzar la última frontera si permitimos que la burocracia impida que los innovadores estadounidenses lideren el camino», declaró Sean P. Duffy. «Mediante cambios sencillos y de sentido común para modernizar los procesos de concesión de licencias comerciales, podemos fortalecer la posición de Estados Unidos como potencia en el transporte espacial comercial, manteniendo al mismo tiempo los más altos estándares de seguridad del mundo».
“El Grupo de Trabajo Espacial está trabajando con rapidez para materializar la visión del presidente Trump de lograr la continua superioridad de Estados Unidos en el espacio”, declaró el subsecretario de Transporte, Ryan McCormack. “La industria espacial comercial avanza a pasos agigantados, y nuestras regulaciones deben mantenerse al día. Me enorgullece el trabajo que el Grupo de Trabajo ya ha realizado para ponerse manos a la obra de inmediato y crear las condiciones que revolucionarán la industria espacial comercial estadounidense”.
«Estas normas propuestas son solo el comienzo del esfuerzo de la FAA por reducir las cargas innecesarias para la industria espacial comercial estadounidense», declaró el administrador adjunto interino de la FAA, Liam McKenna. «Estos cambios brindarán a los operadores mayor flexibilidad y harán que el proceso de concesión de licencias sea más eficiente, al tiempo que garantizan que la seguridad del Sistema Nacional del Espacio Aéreo siga siendo nuestra máxima prioridad».
