Lufthansa Cargo y DB Schenker han operado el primer vuelo de carga de aviación comercial operado al 100% con combustible sostenible de aviación (SAF o Sustainable Aviation Fuel, por sus siglas en inglés).
El vuelo, que se realizó entre Frankfurt y Shanghái a bordo de un Boeing 777F, transportó mercancías de la empresa Siemens Healthineers AG, entre otras. Además, es el primer paso para evitar el uso de combustibles fósiles en la aviación. A partir del próximo verano, se ofrecerá transporte aéreo neutro en emisiones de forma regular.
Peter Gerber, CEO de Lufthansa Cargo, ha apuntado que “con este vuelo, nos comprometemos a aumentar la investigación y el uso de SAF para que, en el futuro, existan a disposición de las empresas cantidades suficientes del combustible alternativo. Además de la inversión en una flota de carga moderna, nuestro compromiso con este vuelo sin emisiones también contribuye a la ‘Acción por el Clima’ que promueve Naciones Unidas. Lufthansa Cargo se toma muy en serio su responsabilidad corporativa y está implementando medidas activas para proteger al medio ambiente”.
Por su parte, Jochen Thewes, CEO de DB Schenker, explica que “la puesta en marcha del programa de vuelos que hemos planificado para el verano de 2021 nos permitirá ofrecer como un producto regular transporte aéreo libre de gases de efecto invernadero. Como proveedor de logística, somos el vínculo entre la industria de carga y las aerolíneas, lo que nos permite hacer realidad la protección climática en este sector. Estoy convencido de que existe una gran demanda de este tipo de transporte ecológico, y esperamos ser un ejemplo en estos términos”.
El ministro de Transporte, Construcción y Desarrollo Urbano del Gobierno Federal de Alemania, Andreas Scheuer, ha afirmado que “incluso a pesar de estar inmersos en la crisis más severa que jamás haya afectado al sector de la aviación, Lufthansa Cargo y DB Schenker han asumido su responsabilidad con la protección del clima y ya han operado su primer vuelo de carga con combustible alternativo entre Frankfurt y Shanghái. Esto nos indica que, a pesar de las preocupaciones actuales, las empresas continúan mirando hacia el futuro y están implementando medidas importantes para hacer de la aviación un sector más sostenible”.
El SAF es, esencialmente, queroseno sintético sostenible. Actualmente, se produce a partir de biomasa como, por ejemplo, aceites vegetales y de cocina sostenibles o reciclables. Al utilizar SAF, se evitan por completo las emisiones fósiles de CO2 de un vuelo operado con queroseno convencional. Durante la combustión en el motor, solo se libera CO2 eliminado previamente a la atmósfera derivado, por ejemplo, del crecimiento de plantas. El SAF es la primera alternativa real al combustible de aviación fósil y la clave para un tráfico aéreo respetuoso con el clima y libre de dióxido de carbono.
DB Schenker y Lufthansa Cargo han iniciado sus primeros vuelos neutrales en CO2 realizando un llamamiento a los cargadores, los proveedores de logística, los transportistas de carga aérea y las autoridades políticas para trabajar juntos en la expansión de la producción y la infraestructura necesarias, con el objetivo de mejorar la disponibilidad de combustible de aviación sostenible.
y las emisiones de PM10, PM2.5, SO2, CO, NOx, COV, N2O, CO2, CH4, BC, Benceno, Etilbenceno, Tolueno y Xileno?