La japonesa ANA retirará este año un total de 35 aviones de su flota, 28 más de su plan inicial, como consecuencia del nuevo modelo de negocios diseñado para fortalecer las operaciones de la compañía y posicionarse para el crecimiento futuro a través de la crisis de Covid-19 en curso, según anunció este martes durante la presentación de resultados.
La reducción decidida del tamaño de su flota afectará principalmente a los aviones de mayor tamaño. De los 35 aviones que se retirarán, 22 son modelos Boeing-777. También retrasará la entrega de dos aviones: un Boeing-777 y un A380, lo que se traduce en una reducción de 24 aviones de gran tamaño en comparación con el plan inicialmente previsto para final del año fiscal 2020.
Para adaptarse a los cambios en el mercado, ANA dijo que lanzará Peach Aviation, una marca de aerolínea de bajo coste en 2022 que trazará rutas al sudeste asiático y Oceanía utilizando los Boeing 787 Dreamliners con capacidad para más de 300 pasajeros.
«ANA se está embarcando en una transformación ambiciosa que fortalecerá las operaciones y la posicionará para el crecimiento y el éxito a largo plazo en un mercado que aún se tambalea por el Covid-19», dijo Shinya Katanozaka, presidente y director ejecutivo de ANA Holdings Inc. “Trabajar para tener plenamente en cuenta la situación actual, presentaremos una nueva estructura empresarial basada en dos estrategias principales. Esta iniciativa de transformación integral no se trata simplemente de reducir costes, sino que abordará cómo han cambiado los viajes para que ANA tenga un marco para una estrategia operativa totalmente nueva y orientada al futuro», añadió.
Al pronosticar una pérdida operativa récord de 4.820 millones de dólares para el año fiscal hasta el 31 de marzo, la aerolínea japonesa transferirá temporalmente a más de 400 trabajadores a otras compañías y pedirá al resto que acepte recortes salariales o vacaciones no remuneradas.
