La elección del Boeing P-8 Poseidon para el requisito de aeronaves de misiones múltiples (CMMA) de Canadá generará beneficios anuales de casi 3.000 puestos de trabajo y 358 millones de dólares en producción económica para el país, según a un estudio independiente realizado por economistas de Doyletech Corporation, con sede en Ottawa.
La huella canadiense actual y la inversión anual de Boeing contribuyen con más de 4.000 millones de dólares canadienses al año a la economía canadiense y respaldan más de 14.000 puestos de trabajo. La compañía está comprometida a brindar beneficios industriales y tecnológicos en el programa P-8, lo que hará crecer significativamente la industria aeroespacial y de defensa de Canadá.
“Estamos comprometidos con la búsqueda de la paz y la prosperidad de Canadá para aquellos a quienes defendemos y servimos y confiamos en que las capacidades inigualables del P-8 y nuestra oferta del P-8 para Canadá, reflejan esos ideales”, dijo Ted Colbert, presidente y CEO de Boeing Defensa, Espacio y Seguridad. “En estrecha colaboración con nuestros socios P-8 de la industria canadiense y nuestra extensa cadena de suministro en el país, apreciamos la oportunidad de aprovechar nuestra relación de más de 100 años con Canadá y hacer crecer nuestras asociaciones e inversiones canadienses”.
Boeing se ha asociado con empresas canadienses durante más de un siglo y actualmente cuenta con más de 550 proveedores canadienses en todas las provincias, incluidos 81 proveedores del programa P-8. La piedra angular de la asociación P-8 es Team Poseidon, que consta de CAE, GE Aviation Canada, IMP Aerospace & Defence, KF Aerospace, Honeywell Aerospace Canada, Raytheon Canada y Standard Aerospace.
Ofreciendo guerra antisubmarina avanzada, guerra antisuperficie, inteligencia, vigilancia y reconocimiento y capacidad de búsqueda y rescate, el P-8 es el único avión multimisión en servicio y en producción que cumple con todos los requisitos de CMMA. A principios de este año, el gobierno canadiense anunció que había presentado una carta de solicitud a través del programa de ventas militares en el extranjero del gobierno de EEUU para la adquisición de hasta 16 aviones Boeing P-8A Poseidon.
Y nosotros mientras tanto , con una plataforma corta e insuficiente como la del C-295 . Airbus podría desarrollar variantes militares especializadas mucho mejores y de mayores capacidades que la del turbo hélice básico de transporte medio .