El grupo International Consolidated Airlines (IAG) ha cerrado los nueve primeros meses de 2020 con unas pérdidas de 5.567 millones de euros, una cifra que contrasta con los 1.814 millones de euros obtenidos en el mismo periodo del año anterior.
“Los resultados para el periodo de nueve meses se vieron afectados considerablemente por el brote del Covid-19, que ha tenido un efecto relevante a nivel global en los sectores de las aerolíneas y los viajes, particularmente desde finales de febrero de 2020 en adelante y sin signos inmediatos de recuperación”, asegura la compañía en un comunicado.
La capacidad operada en el tercer trimestre disminuyó un 78,6% respecto a 2019, mientras que para el periodo de nueve meses disminuyó un 64,3% respecto a 2019. Esto supone que el total de sus ingresos caiga un 66% en total (71% en los ingresos por pasajes), hasta situarse en los 6.565 millones. El año pasado esta cifra se situaba en torno a los 19.300 millones de euros.
La matriz de Iberia o British Airways asegura que se han puesto en marcha medidas de reducción de costes en todo el grupo, incluidas la reducción de los gastos de personal en España mediante el uso de ERTEs y los programas de ayudas salariales en Irlanda y el Reino Unido. Estas medidas, junto con la reducción de los gastos asociados a proveedores, se traducen en un recorte del 54% de los costes operativos en el tercer trimestre con respecto a los planes originales, hasta un total de 205 millones de euros semanales.
Además, se registraron gastos excepcionales de 275 millones de euros en el tercer trimestre relativos a British Airways y Aer Lingus, correspondientes a una reducción de plantilla de aproximadamente 10.000 personas.
La liquidez de la compañía fue reforzada en el tercer trimestre mediante una renovación del acuerdo plurianual con American Express, incluyendo un pago de 830 millones de euros, correspondiendo una parte significativa de los mismos a una compra anticipada de Avios. Se completó con éxito la ampliación de capital, con la que se recaudó un importe bruto de 2.700 millones de euros recibidos en octubre.
El efectivo se situó en 5.011 millones de euros a 30 de septiembre de 2020, lo que supone una disminución de 1.672 millones de euros respecto a 31 de diciembre de 2019. Las líneas de financiación generales y de aeronaves comprometidas y no utilizadas ascendían a 1.600 millones de euros, suponiendo una liquidez total de 6.600 millones de euros. Incluidos los 2.700 millones de euros brutos procedentes de la ampliación de, la liquidez proforma total se sitúa en 9.300 millones de euros.
