PUBLICIDAD
  • REVISTA DIGITAL
  • PUBLICIDAD
  • HEMEROTECA
  • VIDEOTECA
  • CONTACTO
sábado, 6 de marzo de 2021
Actualidad Aeroespacial
  • Compañías
  • Industria
  • Defensa
  • Profesionales
  • Infraestructuras
  • Transporte
  • Formación
  • Legislación
  • Espacio
  • Opinión
No hay resultados
Ver todos los resultados
  • Compañías
  • Industria
  • Defensa
  • Profesionales
  • Infraestructuras
  • Transporte
  • Formación
  • Legislación
  • Espacio
  • Opinión
No hay resultados
Ver todos los resultados
Actualidad Aeroespacial
No hay resultados
Ver todos los resultados

GA-ASI desarrolla mejoras de despegue y aterrizaje en el MQ-9A

26/06/2020
en Industria
GA-ASI

General Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI) ha desarrollado tres mejoras en el sistema de despegue y aterrizaje automático (ATLC) como parte de la estrategia de modernización del MQ-9A Reaper, lo que supone un aumento dramático en la flexibilidad operativa de la aeronave.

De este modo, una de las mejoras permite que el MQ-9A aterrice en un campo de aviación alternativo o “desviado” en el que no hay una estación de control en tierra (GCS) y bajo control de comunicación por satélite (SATCOM). La segunda mejora amplía los límites de viento cruzado del MQ-9ª y la tercera aumenta el peso máximo de aterrizaje, tanto en situaciones normales como de emergencia.

“Este logro permitirá a los MQ-9A operativos aterrizar en campos de aviación alternativos, por su cuenta, en caso de mal tiempo, requisitos cambiantes de la misión o pistas dañadas”, dijo el presidente de GA-ASI, David R. Alexander, lo que “mejorará enormemente la efectividad de la misión”.

Con las mejoras en el aterrizaje, el piloto remoto puede ingresar las nuevas coordenadas del área de aterrizaje para aterrizar automáticamente en la ubicación seleccionada. Además, el piloto puede sobrevolar y auto-inspeccionar la pista del aeródromo de desvío usando el multiespectral electro-óptico / infrarrojo del MQ-9A (EO / IR) para obtener coordenadas para el aterrizaje automático.

Una vez cargado en el perfil de misión del MQ-9A, la tripulación aérea MQ-9A habilita el sistema ATLC, que permite que la aeronave se maniobre automáticamente en un patrón de aterrizaje y realice el aterrizaje automático.

Tags: GA-ASIMQ-9A
ComparteTweetComparteEnviar
PUBLICIDAD

NOTICIAS RELACIONADAS

GA-ASI-MQ-9
Defensa

GA-ASI completó la prueba de guerra antisubmarina de aviones no tripulados

20/01/2021

General Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI) completó recientemente el desarrollo y la prueba de la primera capacidad autónoma de guerra antisubmarina...

GA-ASI entrega los dos últimos MQ-9A Block 5 al Ejército del Aire
Defensa

GA-ASI entrega los dos últimos MQ-9A Block 5 al Ejército del Aire

03/12/2020

General Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI) ha entregado las dos últimas aeronaves pilotadas remotamente (RPA) MQ-9A Block 5 y una estación...

GA-ASI aplica inteligencia artificial en vehículos aéreos no tripulados

GA-ASI aplica inteligencia artificial en vehículos aéreos no tripulados

26/11/2020
SeaGuardian de GA-ASI

GA-ASI concluye las pruebas de vuelo en el mar del SeaGuardian

16/09/2020
NATO Pod

Sener fabrica el nuevo NATO Pod para el MQ-9 de GA-ASI

02/09/2020
ga-asi-nasa

GA-ASI realiza vuelos de validación de JCG en Japón

10/07/2020

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

PUBLICIDAD

SUSCRÍBETE AL BOLETÍN

Revisa tu bandeja de entrada o la carpeta de spam para confirmar tu suscripción.

PUBLICIDAD

ÚLTIMAS NOTICIAS

A321XLR

Boeing señala ante la EASA posibles problemas con el tanque de combustible del próximo 321XLR de Airbus

05/03/2021
ExoMars 2022 de la ESA y Roscosmos completó las pruebas de giro

ExoMars 2022 de la ESA y Roscosmos completó las pruebas de giro

05/03/2021
Boom Supersonic y Rolls-Royce se unen de nuevo para diseñar un nuevo sistema de propulsión

Amex Ventures invierte en el desarrollo del avión supersónico Overture

05/03/2021
Boeing

Boeing busca una nueva línea de crédito renovable de 4.000 millones de dólares

05/03/2021
La Nasa adjudica a Northrop Grumman el contrato del sistema de propulsión Mars Ascent

La Nasa adjudica a Northrop Grumman el contrato del sistema de propulsión Mars Ascent

05/03/2021

REVISTA DIGITAL

VER REVISTAS
Actualidad Aeroespacial

© 2021. Todos los derechos reservados

Queda terminantemente prohibida la reproducción total o parcial de los contenidos ofrecidos a través de este medio, salvo autorización expresa de Actualidad Aeroespacial.

  • Aviso Legal
  • Política de privacidad
  • Contacto

Síguenos

No hay resultados
Ver todos los resultados
  • Compañías
  • Industria
  • Defensa
  • Profesionales
  • Infraestructuras
  • Transporte
  • Formación
  • Legislación
  • Espacio
  • Opinión
  • Revista digital
  • Publicidad
  • Hemeroteca
  • Videoteca
  • Contacto

© 2021. Todos los derechos reservados

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.

ACEPTAR
Aviso de cookies