PUBLICIDAD
  • REVISTA DIGITAL
  • PUBLICIDAD
  • HEMEROTECA
  • VIDEOTECA
  • CONTACTO
martes, 17 de mayo de 2022
Actualidad Aeroespacial
  • Compañías
  • Industria
  • Defensa
  • Profesionales
  • Infraestructuras
  • Transporte
  • Formación
  • Legislación
  • Espacio
  • Opinión
No hay resultados
Ver todos los resultados
  • Compañías
  • Industria
  • Defensa
  • Profesionales
  • Infraestructuras
  • Transporte
  • Formación
  • Legislación
  • Espacio
  • Opinión
No hay resultados
Ver todos los resultados
Actualidad Aeroespacial
No hay resultados
Ver todos los resultados
PUBLICIDAD

El gancho de carga Bell 505 recibe la certificación EASA

05/05/2021
en Industria
Bell 505

Bell Textron, una compañía de Textron, anunció que el gancho de carga Bell 505 ha sido aprobado por la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) para transportar hasta 907 kilogramos, dando a la aeronave una capacidad de peso bruto externo de 2.030 kilogramos.

“Las capacidades de gancho de carga son una mejora importante para la aeronave y una capacidad adicional para operaciones de servicios públicos y seguridad pública”, dijo Duncan Van De Velde, director general para Europa y Rusia. «El Bell 505 está construido para ser versátil y poder adaptarse rápidamente, y el gancho de carga será una gran adición para nuestros clientes de servicios públicos en Europa».

En noviembre de 2018, Storm Heliworks AB, un operador de helicópteros con sede en Suecia, probó el gancho de carga 505 mientras estaba en Canadá. La empresa realizó una amplia gama de operaciones especializadas, como la construcción de líneas eléctricas, la limpieza de árboles de las líneas eléctricas, inspecciones forestales, control de mosquitos, extinción de incendios y otras misiones.

“Nuestra experiencia con el vuelo del 505 fue muy positiva y demostró ser un avión excelente para nuestras misiones”, dijo Dennis Sundqvist, subdirector de operaciones de vuelo de Storm Heliworks. “Los ganchos de carga son pertinentes para nuestro trabajo. El Bell 505 es el helicóptero más fuerte que hemos volado para su tamaño y estamos emocionados de ver esta capacidad adicional a la aeronave certificada «.

Uno de los operadores 505 norteamericanos de Bell, Rocky Mountain Rotors, utiliza su gancho de carga 505 para misiones de búsqueda y rescate (SAR) y de servicios públicos. Es un proveedor líder de servicios de helicópteros en Montana, Wyoming e Idaho y detalló su experiencia con la aeronave.

“El Bell 505 está muy diversificado en cuanto a las misiones que puede realizar”, dijo Mark Taylor, fundador / copropietario / piloto principal de Rocky Mountain Rotors. “Ha habido varias ocasiones en las que hemos tenido que convertirlo en un barco de carga en lugar de un barco de pasajeros y la mayoría de esas veces se trata de búsqueda y rescate. El rendimiento del helicóptero es impresionante”.

“Hay una gran diferencia de precio entre el coste de operación de un 505 y el coste de operación de un sencillo largo y ligero”, continuó Taylor. “Si necesito mover más peso, estoy mirando mi avión monomotor más grande, pero el 505 está ahí como un competidor y puedo operarlo por bastante menos que el otro avión. Ser competitivo con un avión que es capaz de funcionar en terrenos accidentados en Montana, definitivamente ha ayudado».

Con una velocidad de 232 kilómetros por hora y una carga útil de 680 kilograamos, el Bell 505 está diseñado para ser seguro y fácil de volar a la vez que proporciona un valor significativo al operador. El diseño de la aeronave impulsado por el cliente coloca la seguridad, el rendimiento y la asequibilidad a la vanguardia, combinando sistemas probados con tecnología avanzada y un diseño elegante y moderno.

Tags: Bell 505Bell TextronEASA
ComparteTweetComparteEnviar

NOTICIAS RELACIONADAS

Transporte

Nuevas normas de EASA y ECDC sobre el uso de mascarillas en los viajes aéreos

12/05/2022

La Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) y el Centro Europeo para la Prevención y el Control...

El primer avión de prueba A321XLR se somete al ensamblaje final
Industria

EASA podría imponer cambios en el diseño del A321 XLR, lo que retrasaría su presentación

05/05/2022

La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) podría imponer cambios significativos en el diseño de los "carenados bajos" en el...

Drones

La seguridad de la movilidad aérea urbana a debate en la Conferencia de Alto Nivel de la EASA

14/03/2022
ATR

ATR recibe la aprobación de la EASA para la extensión de los intervalos de mantenimiento tipo C en un 60%

17/12/2021
A350

La EASA propone comprobar si hay fallos anti-rayo en algunos aviones A350 de Airbus

10/12/2021
EUSPA y EASA se unen para llevar el vuelo por instrumentos a la aviación general con EGNOS

EUSPA y EASA se unen para llevar el vuelo por instrumentos a la aviación general con EGNOS

24/11/2021

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

PUBLICIDAD

SUSCRÍBETE AL BOLETÍN

Revisa tu bandeja de entrada o la carpeta de spam para confirmar tu suscripción.

ÚLTIMAS NOTICIAS

Jetblue

JetBlue pide a los accionistas de Spirit que voten contra su fusión con Frontier

17/05/2022
Celso Ferrer será el nuevo CEO de la brasileña Gol

Celso Ferrer será el nuevo CEO de la brasileña Gol

17/05/2022
La presidenta de la Agencia Espacial Canadiense y el representante de la CE firman el acuerdo sobre Copérnico

Acuerdo sobre Copérnico entre la CE y la Agencia Espacial Canadiense

17/05/2022
A330-900

Aeroflot compró ocho aviones Airbus A330 a arrendadores extranjeros

17/05/2022
United se dispone a eliminar 16.370 empleados a partir de octubre

United Airlines acuerda un nuevo convenio colectivo con el sindicato de pilotos              

17/05/2022
PUBLICIDAD

REVISTA DIGITAL

VER REVISTAS
Actualidad Aeroespacial

© 2021. Todos los derechos reservados

Queda terminantemente prohibida la reproducción total o parcial de los contenidos ofrecidos a través de este medio, salvo autorización expresa de Actualidad Aeroespacial.

  • Aviso Legal
  • Política de privacidad
  • Contacto

Síguenos

No hay resultados
Ver todos los resultados
  • Compañías
  • Industria
  • Defensa
  • Profesionales
  • Infraestructuras
  • Transporte
  • Formación
  • Legislación
  • Espacio
  • Opinión
  • Revista digital
  • Publicidad
  • Hemeroteca
  • Videoteca
  • Contacto

© 2021. Todos los derechos reservados

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.

ACEPTAR
Aviso de cookies