“Mi objetivo es rescindir el contrato de 5.500 millones de dólares entre EasyJet y Airbus por 107 aviones inútiles más. Esa es la forma de preservar el valor para todos los accionistas y todos los que tengan bonos”, ha dicho este lunes el fundador de la compañía británica de bajo coste, Stelios Haji-Ioannou, en un duro ataque contra el Consejo de Administración de la aerolínea y contra Airbus.
En su largo y duro escrito que contiene 18 puntos, propone a los accionistas la destitución del Consejo y de dos de sus directivos financieros, además de justificar su propuesta contra el contrato de Airbus. “El valor contable neto de los activos de EasyJet era de 3.700 millones de dólares al 30 de septiembre de 2019. Y no debemos permitir que los directores actuales malgasten nuestros activos pagando a Airbus por estos nuevos aviones no deseados”.
“EasyJet también ha tomado prestados 1.600 millones de dólares de los tenedores de bonos que deberán pagarse en su totalidad durante los próximos dos a cinco años. Hoy en día, estos bonos se cotizan con un descuento del 20-30% a su valor original, lo que significa que el mercado siente que EasyJet puede volverse insolvente en ese período de tiempo mientras paga a Airbus 1.700 millones de dólares por aviones nuevos en los próximos meses. También trataré de obtener el apoyo de los tenedores de bonos para rescindir el contrato de Airbus”, señala el fundador de la aerolínea.
El fundador de la aerolínea británica denuncia al presidente de su Conejo de Administración, John Barton, por negarse a abrir una investigación sobre “si hubo sobornos en el contrato de los pedidos a Airbus”.
“Si el Consejo de Administración de EasyJet mantiene el compromiso de estos 5.500 millones de dólares con Airbus y no lo cancela, entonces lamento informar que EasyJet se quedará sin dinero hacia el próximo mes de agosto, si no antes. El único derecho que tenemos como accionistas es utilizar nuestro voto para remover a los directores del Consejo de Administración”, añade Haji-Ioannou.
Rescindir el contrato de Airbus es la única oportunidad que tienen los accionistas actuales para mantener cualquier valor en sus acciones. Si EasyJet rescinde el contrato de Airbus, entonces no necesita préstamos del contribuyente del Reino Unido y tiene la mejor oportunidad de sobrevivir y prosperar en el futuro con alguna inyección de capital adicional provisto por los mercados”, añade.
“EasyJet necesita planificar ahora una reducción del tamaño de su flota de 350 a 250 aviones. Ya no necesitará más nuevos aviones por muchos años. La flota actual ya es una de las más jóvenes en el sector. No puedo resaltar más este punto. Para proteger el valor de los accionistas y los tenedores de bonos, los accionistas de EasyJet deben votar para eliminar a estas personas del Consejo de Administración lo antes posible”.
