El A220-300 de Air France dio la bienvenida el pasado domingo a sus primeros clientes, con dos rotaciones desde París-Charles de Gaulle a Berlín (Alemania) y Venecia (Italia). Estos vuelos fueron operados por el A220-300 bautizado “Le Bourget”, entregado a la compañía a finales de septiembre y el primero de los 60 aviones encargados por Air France para reemplazar gradualmente sus A318, A319 y algunos A320 hacia el final. de 2025.
Este lunes, el Airbus A220-300 se desplegó en Barcelona y Madrid y el próximo sábado a Milán. Durante la temporada de invierno 2021-2022, el avión extenderá gradualmente su red a Bolonia, Roma (Italia), Lisboa (Portugal) y Copenhague (Dinamarca) al ritmo de las entregas de nuevos aparatos.
El Airbus A220-300 de Air France tiene 148 asientos, en una configuración 3-2 (es decir, cinco asientos por fila), lo que permite que el 80% de los clientes se beneficien de un asiento en la ventana o en el pasillo. Se pueden dedicar hasta ocho filas en la parte delantera de la aeronave a los pasajeros de la cabina Business, que tienen un asiento libre a su lado y se benefician de un embarque y desembarque prioritario.
Sus sillones reclinables de piel, los más anchos del mercado con 48 centímetros, están equipados con tomas USB A y C, una tableta monobloque, un portavasos y un soporte para tableta o teléfono inteligente integrado en el respaldo.
El avión está equipado con las últimas innovaciones: grandes ventanales panorámicos, ambientes luminosos que acompañan las diferentes fases del vuelo y amplios maleteros para facilitar la carga de equipajes. Está equipado con Air France Connect, la oferta de conectividad de la compañía, accesible durante todo el vuelo y que ofrece tres pases, incluido uno gratuito que le permite enviar y recibir mensajes durante el viaje.
A bordo, la oferta de catering se adapta al tiempo de vuelo y según la hora de despegue. En la cabina Business, se ofrece una bandeja completa a cada uno: desayuno generoso o comida fría firmada por François Adamski, chef corporativo Servair, Meilleur Ouvrier de France y Bocuse d’Or. Una gama de vinos y cavas seleccionados por Paolo Basso, mejor sumiller del mundo 2013, así como una amplia selección de bebidas frías o calientes completan el paquete. En la cabina económica, se ofrecen galletas dulces o sándwiches, incluida una opción vegetariana, de forma gratuita. También se ofrece una variedad de bebidas alcohólicas y no alcohólicas.
El nuevo buque insignia de la flota de medio radio de Air France, el Airbus A220-300 es el avión de pasillo único más innovador y eficiente de su categoría. Encarna los compromisos de Air France de mejorar su desempeño económico y ambiental, con un coste por asiento reducido en un 10% en comparación con el avión que reemplaza y un desempeño energético incomparable: menor consumo de combustible y emisiones de CO2 en un 20% y una menor huella de ruido del 34%.
Estas características jugarán un papel decisivo en la reducción de la huella medioambiental de Air France y en la consecución de sus objetivos de desarrollo sostenible. Para 2030, la compañía habrá reducido todas sus emisiones de CO2 por pasajero por kilómetro en un 50% en comparación con 2005 o un 15% en valor absoluto. Air France también se compromete a trabajar con todas sus partes interesadas y autoridades públicas para lograr el objetivo climático de cero emisiones netas de CO2 para 2050.
La renovación de la flota es la primera palanca de descarbonización disponible a corto plazo. Air France invierte 1.000 millones de euros cada año para integrar los aviones de última generación, Airbus A350-900 en largo radio y Airbus A220-300 en corto y medio radio, con la clave para reducir las emisiones de CO2 entre un 20% y un 25%.
