La empresa norteamericana Archer dio a conocer el pasado jueves los planes para una propuesta de red de taxis aéreos en la ciudad de Nueva York en asociación con United Airlines, con el objetivo de transformar la forma en que los residentes y visitantes de Nueva York se desplazan por la región. El objetivo de Archer es permitir que los pasajeros viajen desde Manhattan a los aeropuertos cercanos en solo cinco a 15 minutos utilizando Midnight, reduciendo drásticamente los tiempos de viaje en comparación con el transporte terrestre tradicional y ayudando a evitar el notorio tráfico de la ciudad.
Midnight es el helicóptero eléctrico tripulado de Archer, diseñado para transportar hasta cuatro pasajeros y producir menos ruido y emisiones que un helicóptero tradicional. Midnight está construido con sistemas redundantes en toda la aeronave, incluyendo un total de 12 motores y hélices, lo que le permite a Archer alcanzar niveles de seguridad similares a los de los aviones comerciales. Archer fabrica Midnight en Estados Unidos, en sus plantas de fabricación de San José, California, y Covington, Georgia.
Archer buscará utilizar las propiedades de aviación existentes en la región, con el objetivo de establecer vertipuertos asociados con aeropuertos y helipuertos en el área. Archer continúa trabajando con la FAA para obtener la Certificación de Tipo de su avión Midnight. Una vez obtenida, Archer y sus socios operativos planean integrar Midnight en servicio de forma segura y fluida, comenzando con aeropuertos importantes como los del área de la ciudad de Nueva York. Archer recibió su Certificado de Transportista y Operador Aéreo Parte 135 de la FAA en junio de 2024.
Bajo este concepto de operaciones, los pasajeros reservarían vuelos de Archer como complemento a los viajes aéreos tradicionales, reduciendo así los tiempos de viaje puerta a puerta. United ya había encargado una flota de aviones Midnight de Archer y ha invertido en la compañía durante mucho tiempo.
Archer está trabajando en estrecha colaboración con socios de infraestructura existentes, incluidos Atlantic Aviation, Signature Aviation y Skyports/GroupeADP, así como con los nuevos socios Modern Aviation y Air Pegasus, para desarrollar y electrificar activos de aviación en esta red propuesta. Archer anunció previamente redes de taxis aéreos en San Francisco y Los Ángeles.
Adam Goldstein, fundador y CEO de Archer, afirmó que «la región de Nueva York alberga tres de los aeropuertos más importantes del mundo, que atienden a más de 150 millones de pasajeros al año. Sin embargo, el trayecto desde Manhattan hasta cualquiera de estos aeropuertos puede ser tedioso, con una o dos horas de viaje. Queremos cambiar esto ofreciendo a residentes y visitantes la opción de completar sus viajes en cuestión de minutos. Con su infraestructura de helicópteros, el apoyo regulatorio y la fuerte demanda, creo que Nueva York podría ser uno de los primeros mercados para los taxis aéreos en Estados Unidos».
“En United, nos centramos en impulsar la innovación, reinventar el futuro de los viajes aéreos y mejorar la experiencia del cliente en cada etapa del viaje”, afirmó Andrew Chang, director de United Airlines Ventures. “Nuestra colaboración estratégica con Archer será clave para construir y optimizar la infraestructura, como el desarrollo inmobiliario, la gestión del espacio aéreo y los protocolos de seguridad, necesaria para brindar movilidad aérea avanzada a nuestros clientes”.
“La Autoridad Portuaria se complace en ayudar a explorar la posibilidad de una nueva ola de movilidad aérea en la región de Nueva York y Nueva Jersey”, declaró Rick Cotton, CEO de PANYNJ. “Esperamos seguir colaborando con Archer, otros fabricantes de equipos originales (OEM), operadores y socios de todo el ecosistema para explorar responsablemente cómo esta nueva tecnología puede integrarse de forma segura en la red de transporte más amplia de la región y garantizar que nuestros aeropuertos estén preparados para respaldar operaciones seguras y eficientes”.
«La ciudad de Nueva York está iniciando un nuevo y emocionante capítulo de transporte aéreo seguro, silencioso y sostenible, siendo pionera en la integración de aeronaves eVTOL en nuestros cielos», declaró Andrew Kimball, presidente y CEO de la Corporación de Desarrollo Económico de la Ciudad de Nueva York (NYCEDC). «Esperamos colaborar con Archer y otras empresas líderes de eVTOL para impulsar esta industria, facilitando la transición a los eVTOL y la implementación de las Autopistas Azules de última milla, limpiando nuestros cielos, despejando nuestras carreteras y mejorando la vida de los neoyorquinos en el proceso».
