Airbus entregó el pasado mes de marzo 63 aviones comerciales a 32 clientes y registró 137 pedidos brutos, según hizo público el fabricante aeronáutico europeo este martes, en la víspera de la Junta General Anual, mientras que su competidor norteamericano entregó 29 aviones comerciales y recibió 113 pedidos.
Las entregas de Airbus en marzo superaron en 14 a las realizadas el mes anterior y los pedidos en 135 los recibidos en el mes de febrero. Las entregas realizadas en el primer trimestre se elevan a 142, un 12% más que en el mismo periodo del año anterior. Algunas entregas de aviones de fuselaje ancho se están retrasando por las dificultades en el suministro por parte de los proveedores. También Airbus ha notificado a sus clientes retrasos en las entregas del A321 de fuselaje estrecho
En 2023 Airbus entregó 735 aviones comerciales y el objetivo que se ha propuesto conseguir para este año es la entrega de 800, según anunció la compañía el asado 16 de febrero. “La compañía asume como base de sus previsiones para 2024 que no se producirán más perturbaciones en la economía mundial, en el tráfico aéreo, en la cadena de suministro, en las operaciones internas de la compañía o en su capacidad de entregar productos y servicios”, indicó entonces.
“Las previsiones de Airbus para 2024 se refieren a cifras antes de fusiones y adquisiciones. Sobre esta base, la compañía se propone conseguir en 2024 la entrega de aproximadamente 800 aviones comerciales”, concretó el fabricante aeronáutico europeo.
La crisis de Boeing
Por su parte, las cifras de Boeing anunciadas también este martes reflejan la crisis en la producción del fabricante aeronáutico norteamericano tras los recientes incidentes registrados en algunos de sus aviones, las inmovilizaciones ordenadas y las inspecciones en marcha y los cambios en la dirección de la compañía.
Boeing anunció que en el pasado mes de marzo había entregado 29 aviones comerciales, dos más que en el mes anterior, pero 35 menos que los entregados en marzo del pasado año, debido fundamentalmente a la reducción de la producción del 737 MAX, su avión más vendido, por el incremento de las inspecciones y controles por parte de los órganos reguladores.
Boeing también anunció este martes que había recibido 113 nuevos pedidos en marzo, impulsados por el encargo de 85 aviones 737 MAX- 10 de American Airlines. Tras eliminar las cancelaciones y conversiones, el fabricante aeronáutico europeo Boeing registró en los tres primeros meses del año un total neto de 126 pedidos.
En el primer trimestre del año, Boeing entregó 83 aviones, lo que supone un descenso respecto a las 130 entregas de aviones durante el mismo periodo del año anterior.
