Airbus Helicopters ha comenzado la construcción de un centro de pruebas para CityAirbus NextGen en Donauwörth (Alemania), con la asistencia de representantes de la empresa, políticos y líderes empresariales a la ceremonia inaugural, entre ellos, Anna Christmann, coordinadora del Gobierno Federal de Política Aeroespacial Alemana. La finalización del edificio está prevista para el primer trimestre de 2023. Con una superficie de 1.000 metros cuadrados, la nueva estructura se destinará a los sistemas de ensayo de vehículos eléctricos de despegue y aterrizaje (eVTOL).
“Estamos invirtiendo en el futuro de los vuelos eléctricos porque creemos que esta tecnología tiene un potencial clave para los vuelos con cero emisiones”, dijo Wolfgang Schoder, director general de Airbus Helicopters en Alemania. “Urban Air Mobility cambiará la forma en que viajamos en las ciudades y más allá y será un nuevo pilar de negocios para Airbus. Donauwörth juega un papel importante en el desarrollo y construcción de CityAirbus NextGen”.
«Con la ceremonia de inauguración del Centro de Pruebas de Movilidad Aérea Urbana en el sitio de Donauwörth, Airbus Helicopters está sentando una base importante para el mayor progreso de los aviones eléctricos», dijo Anna Christmann. «Como gobierno federal, acogemos con beneplácito los esfuerzos realizados por la industria para desarrollar nuevos sistemas de propulsión y aeronaves que permitan una aviación climáticamente neutral en el futuro«.
El hangar integra equipos de alta tensión y baterías de litio y está diseñado para someterse a pruebas con las máximas precauciones de seguridad. Todas las pruebas necesarias antes del vuelo inaugural de CityAirbus NextGen se pueden llevar a cabo allí. Estas pruebas abarcan los motores eléctricos con sus ocho rotores, así como los demás sistemas de la aeronave, como los controles de vuelo y la aviónica.
En septiembre de 2021, Airbus presentó su prototipo eVTOL CityAirbus NextGen, para explorar tecnologías avanzadas de movilidad aérea y dar vida a los servicios de movilidad aérea urbana. Con un alcance de 80 kilómetros, una velocidad de crucero de 120 kilómetros por hora, se ha desarrollado para adaptarse a una variedad de implementaciones en áreas urbanas.
Además de transportar pasajeros, la aeronave también podría desplegarse en misiones médicas o usarse en un contexto de ecoturismo. En los últimos meses, la compañía ha seleccionado socios para los principales componentes estructurales de su prototipo. Airbus también está trabajando en estrecha colaboración con socios industriales e institucionales para liderar el desarrollo de ecosistemas de movilidad aérea urbana, como se anunció recientemente con ITA Airways en Italia, o mediante el lanzamiento de la Iniciativa de Movilidad Aérea en Alemania.
