En 2023, Aena no solo se destacó en términos de tráfico aéreo, con un récord de 283,2 millones de pasajeros, sino que también registró un beneficio neto de 1.630,8 millones de euros, lo que supone un aumento del 80,9% respecto al año anterior. Esta sólida actuación se traduce en una retribución atractiva para los accionistas, con un dividendo de 7,66 euros brutos por acción, reflejando la confianza en el futuro de la empresa.
«España tiene la fortuna de contar con un transporte aéreo vibrante y muy competitivo, cuya base son unos aeropuertos de gran calidad y muy eficientes», afirmó Maurici Lucena, presidente y CEO de la compañía, durante la Junta General de Accionistas, destacando el sólido desempeño del gigante aeroportuario en el 2023.
Además, Aena no solo se enorgullece de sus logros económicos, sino que también abraza su responsabilidad ambiental. El Plan de Acción Climática (PAC) de la empresa ha sido actualizado para reflejar objetivos aún más ambiciosos. En 2023, Aena superó su meta de reducción de emisiones en un impresionante 70%, marcando un hito significativo en su compromiso con el medio ambiente y la sostenibilidad.
En el escenario global, Aena está expandiendo sus alas con éxito. Desde el incremento de la capacidad del aeropuerto de Luton en Londres hasta la toma de control de 11 aeropuertos en Brasil, incluyendo el estratégico aeropuerto de Congonhas en Sao Paulo, la empresa está consolidando su presencia internacional de manera impresionante.
Con el éxito del pasado como impulso, Aena está mirando hacia adelante con una visión renovada. La actualización del Plan Estratégico 2022-2026 refleja la confianza en el futuro, con proyecciones optimistas para el crecimiento del tráfico aéreo y la sostenibilidad. Además, la compañía está preparada para aumentar sus inversiones para sincronizar la capacidad de los aeropuertos con la creciente demanda y mantener su compromiso con la calidad del servicio.
La compañía espera que el número de pasajeros en 2024 en España ronde los 294 millones y prevé cerrar 2026 con alrededor de 310 millones; el margen EBITDA de 2026 se mantendrá en el entorno del 59%; y Aena adelanta una década su objetivo “cero emisiones”, que se alcanzará en 2030.
Ante este fuerte repunte del tráfico, Aena se está preparando para un aumento apreciable de las inversiones para el periodo 2027-2031 (DORA III) con el objetivo de sincronizar la capacidad de los aeropuertos con la demanda prevista y, también, de adecuar las infraestructuras a los nuevos requisitos de seguridad y mantener la calidad del servicio.
