Sikorsky, una compañía de Lockheed Martin, anunció las pruebas de vuelo y la entrega del helicóptero experimental UH-60MX Black Hawk del Ejército de EEUU, totalmente integrado con el sistema de autonomía MATRIX de la compañía. La entrega de la aeronave UH-60MX, propiedad del Ejército y operada por este, marca un hito en la búsqueda del Ejército de una arquitectura abierta, autonomía con soporte para misiones y vuelo pilotado opcionalmente.
«El Ejército ahora cuenta con una nueva herramienta que impulsa la visión plasmada en la Iniciativa de Transformación del Ejército para perfeccionar y certificar la autonomía con apoyo de pilotos», declaró Rich Benton, vicepresidente y CEO de Sikorsky. «Esta capacidad mejorará la eficacia de las misiones y la capacidad de supervivencia de los combatientes actuales, y sentará las bases para los sistemas en red del futuro».
El helicóptero MX reproduce el helicóptero Black Hawk UH-60A de Sikorsky, con sistema de control de vuelo electrónico y pilotaje opcional, que ha sido probado por Sikorsky y aviadores del Ejército durante cientos de horas de vuelo y que fue comandado por el secretario de Guerra, Pete Hegseth, en noviembre de 2025. El kit de autonomía MATRIX de Sikorsky se ha instalado en los tres modelos Black Hawk del Ejército: el 60A, el 60L y el 60M. Esta entrega al Ejército de EEUU representa el primer UH-60 con control de vuelo electrónico y pilotaje opcional en la flota del Ejército.
El Ejército y Sikorsky colaboraron para instalar controles de vuelo fly-by-wire en la aeronave MX y, posteriormente, integrar el sistema de autonomía MATRIX en 2025. El Comando de Desarrollo de Capacidades de Combate del Ejército (DEVCOM) utilizará la aeronave MX para probar y evaluar las capacidades de autonomía, lo que subraya el compromiso del Ejército de desplegar plataformas que puedan transitar sin problemas entre los modos tripulado, pilotado opcionalmente y totalmente autónomo.
Beneficios clave
El sistema de autonomía MATRIX de Sikorsky es una de las prioridades en la estrategia de autonomía de la compañía y en la visión de seguridad del siglo XXI de Lockheed Martin, que incluye la modernización del helicóptero Black Hawk y la introducción del S-70UAS U-Hawk para adelantarse a las amenazas nuevas y emergentes.
MATRIX permite:
– Mayor eficacia en las misiones: la detección automatizada de la zona de aterrizaje y la evitación de obstáculos permiten operaciones seguras en entornos con visibilidad reducida, ampliando el margen táctico para las misiones del Ejército.
– Mayor capacidad de supervivencia de las aeronaves: la información en tiempo real sobre el terreno y los obstáculos ayuda a los pilotos y a los sistemas autónomos a evitar amenazas, reduciendo la exposición a fuego hostil y terrenos peligrosos.
– Mayor sostenibilidad: el diseño de arquitectura abierta reduce las horas de mantenimiento, lo que se traduce en una reducción cuantificable de los costes del ciclo de vida.
– Reducción de la carga de trabajo del piloto: la automatización de las tareas rutinarias de control de vuelo permite a los pilotos centrarse en las decisiones críticas de la misión, lo que aumenta la eficacia general de la salida.
– Infraestructura fundamental para la autonomía futura: MATRIX establece una base escalable para capacidades emergentes como efectos lanzados, logística en situaciones de conflicto y operaciones totalmente opcionales con piloto o sin tripulación.
El UH-60MX ayudará al Ejército en el desarrollo de técnicas, tácticas y procedimientos (TTP) para el uso de sistemas de pilotaje opcional y totalmente autónomos. Las formaciones integradas hombre-máquina del Ejército llevan a cabo una amplia variedad de misiones de combate y apoyo al combate en todo el Ejército y las fuerzas conjuntas.
El sistema de autonomía MATRIX constituye el núcleo del programa ALIAS (Aircrew Labor In-cockpit Automation System) de DARPA.
