Sikorsky, filial de Lockheed Martin, ha presentado su nueva familia de aeronaves Nomad, un sistema aéreo no tripulado (UAS) de despegue y aterrizaje vertical (VTOL) diseñado para combinar la versatilidad de un helicóptero con la velocidad y alcance de un avión de ala fija. La compañía avanza así en el desarrollo de soluciones autónomas y de alta eficiencia para misiones de defensa, seguridad nacional, operaciones forestales y aplicaciones civiles.
El diseño de doble proprotor permite que los Nomad despeguen y aterricen verticalmente, mantengan vuelo estacionario y crucen distancias prolongadas. La familia de aeronaves se opera mediante la tecnología de autonomía MATRIX de Sikorsky y utiliza principalmente propulsión híbrido-eléctrica, mientras que las variantes más grandes contarán con trenes de potencia convencionales.
“Utilizamos el término ‘familia’ para destacar una característica clave: la escalabilidad desde un UAS de Grupo 3 hasta una huella equivalente a un helicóptero Black Hawk”, explica Rich Benton, vicepresidente y director general de Sikorsky. “Los Nomad son aeronaves adaptables, independientes de pista, capaces de operar en misiones terrestres y marítimas, complementando las capacidades de aeronaves como el Black Hawk y conservando la ventaja estratégica en la región Indo-Pacífico y más allá”.
Tras los exitosos ensayos de vuelo del prototipo Nomad 50 de 3,14 metros de envergadura en marzo de 2025, Sikorsky ya trabaja en el desarrollo del Nomad 100, un UAS de Grupo 3 con 5,5 metros de envergadura cuyo primer vuelo se espera en los próximos meses. Los Nomad están diseñados para misiones de reconocimiento, ataque ligero, logística en entornos hostiles y otras aplicaciones operativas.
La tecnología MATRIX, desarrollada por Sikorsky Innovations y DARPA, es un sistema abierto que permite la integración fluida con aeronaves de ala rotatoria y fija. Ya se ha demostrado su eficacia en operaciones de lucha contra incendios, reabastecimiento logístico y movilidad aérea avanzada. “Nomad representa un avance para la próxima generación de drones autónomos de larga duración”, añade Dan Shidler, director de Programas Avanzados. “Estas aeronaves pueden despegar y aterrizar prácticamente en cualquier lugar y cumplir con la misión de forma completamente autónoma, respaldando a soldados, marines, aviadores y personal naval”.
Con esta presentación, Sikorsky consolida su apuesta por la autonomía y la flexibilidad operativa, introduciendo una familia de UAS que combina innovación tecnológica, eficiencia de vuelo y capacidad de adaptación a múltiples escenarios estratégicos y civiles.
