De la mano de la nueva compañía canaria Surcar Airlines, participada por la danesa Nordic Seaplanes, vuelve al archipiélago canario después de más de 70 años el hidroavión de pasajeros. La nueva aerolínea anuncia su presentación con un primer vuelo entre los puertos de Santa Cruz de Tenerife y Santa Cruz de La Palma.
La compañía pretende demostrar con este vuelo la viabilidad de un proyecto para el que esperan contar con unos 15.000 pasajeros que puedan enlazar las capitales canarias en media hora.
Surcar Airlines proyecta iniciar sus operaciones el próximo otoño entre Santa Cruz de Tenerife y Las Palmas y Santa Cruz de la Palma y estará enfocado principalmente a los viajes de negocios y turísticos.
Canarias ya contó con una ruta regular de hidroaviones con el puerto británico de Southampton hasta los años 50 del pasado siglo. De ahí el interés de la empresa canaria por resucitar este tipo de modo de transporte aéreo regional tal como existe en otras zonas del mundo y, concretamente en Copenhage desde donde opera la compañía Nordic Seaplanes, que participa en Surcar Airlines.
Buenos días.
Me encanta que se vuelva a retomar el uso del hidroavion como medio de transporte, tanto desde la nostalgia y la comodidad, como desde la ventaja de viajar entre islas o entre la península y Baleares o las ciudades autónomas, sin necesidad de un aeropuerto y acortando tiempos de trayecto.
Como diseñador y aficionado a la aviación, me gustaría señalar que la belleza de este avión (DHC-6-300 Twin Otter) queda oscurecida, por el pésimo diseño de la futura librea con que la compañía Surcar Airline quiere vestir el avion y su identidad corporativa. Colores apagados que por otro lado deberían, por seguridad, ser otros que pudieran verse con facilidad en las circunstancias del ambiente marino. El diseño de Nordic Seaplanes es perfecto. Y el de la compañía griega Hellenic Seaplanes es súper elegante y bien concebido. A ver si nuestros diseñadores se ponen las pilas.
Un saludo.