Vertical Aerospace anunció sus planes con Skyports Infrastructure (Skyports) y Bristow Group para lanzar las primeras rutas de taxi aéreo eléctrico del Reino Unido entre Canary Wharf y los principales centros de transporte. Las rutas propuestas desde y hacia Canary Wharf en el lanzamiento incluirían Heathrow, Gatwick, Cambridge y Oxford.
Al combinar las aeronaves líderes en su categoría de Vertical, el helipuerto de Londres de Skyports, el vertipuerto de Bicester y la futura red de aeropuertos aéreos del Reino Unido, junto con la experiencia operativa global de Bristow y los Certificados de Operador Aéreo (AOC) del Reino Unido, esta colaboración reúne todo el ecosistema necesario para servicios eVTOL reales y escalables.
La primera fase, prevista para el primer trimestre de 2029, se centrará en los corredores de movilidad de mayor valor del Reino Unido. Las rutas propuestas, operadas por Bristow, reducirían drásticamente los tiempos de viaje en comparación con los viajes terrestres tradicionales; por ejemplo, un transbordo típico de Canary Wharf a Heathrow de 60 a 90 minutos en tierra a 12 minutos en el aire.
A principios de este año, Bristow y Vertical también anunciaron un modelo listo para volar que ofrece acceso llave en mano a aeronaves, pilotos, mantenimiento y seguros, junto con el pedido anticipado de Bristow de hasta 50 aviones Valo, con opción de compra de hasta 50 más. Un gran paso para la movilidad aérea avanzada (AAM) en el Reino Unido.
El anuncio, realizado con motivo de la presentación de su nuevo avión, Valo, por Vertical en The Pelligon en Canary Wharf, demuestra cómo las aeronaves eVTOL, la infraestructura de vertipuertos y los operadores experimentados pueden ofrecer una red de transporte limpia, rápida y de alto rendimiento para el Reino Unido.
Valo volará hasta 160 kilómetros a una velocidad de hasta 240 kilómetros por hora, producirá cero emisiones operativas y, mediante la certificación de la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido (CAA) y la Autoridad Europea de Seguridad Aérea (EASA), aspira a alcanzar los mismos estándares de seguridad que los aviones comerciales modernos. Vertical se propone producir 175 aviones para 2030, aumentando gradualmente a más de 225 al año.
