United Aircraft Corporation (UAC) está trabajando en una nueva versión del avión Superjet 100. El programa, denominado SSJ NEW, prevé el desarrollo de un avión en el que decenas de sistemas y componentes extranjeros serán reemplazados por nacionales. En concreto, está previsto instalar el motor ruso PD-8 en la aeronave, que está siendo desarrollado por United Engine Corporation.
Pero la sustitución de los sistemas extranjeros por nacionales no es el único objetivo de esta modernización. UAC y otras empresas de Rostec State Corporation pretenden, además, aumentar la eficiencia de la aeronave mediante la introducción de sistemas domésticos de nueva generación.
El Superjet 100, lanzado en 2011, se convirtió en el primer avión de pasajeros desarrollado en Rusia en la era postsoviética. Tiene una combinación de alcance y capacidad óptima para el mercado ruso, buena eficiencia y un mayor nivel de comodidad en comparación con los análogos extranjeros. De hecho, según la Cámara de Compensación y Transporte de Rusia, los Superjets representaron más del 51% de la facturación total de pasajeros realizada por las aerolíneas rusas en todos los aviones civiles regionales a reacción y turbohélice.
Superjet se creó dentro de una cooperación de la industria de la aviación nacional con empresas extranjeras. A principios de la década de 2000, la mayoría de los fabricantes nacionales de sistemas y aviónica aún no estaban preparados para suministrar componentes para el SSJ100, que podrían certificarse de acuerdo con regulaciones de aviación más estrictas, incluidas las extranjeras.
La integración en la cooperación internacional contribuyó al desarrollo de la industria de la aviación nacional. Se ha desarrollado la digitalización, se han introducido tecnologías de producción prometedoras, se ha adquirido experiencia en el desarrollo conjunto en una amplia cooperación internacional con los principales desarrolladores de sistemas de aviación y se ha elaborado la interacción con las empresas de arrendamiento.
Paralelamente, bajo los auspicios de Rostec, se llevó a cabo una fusión de fabricantes nacionales de sistemas de aviación, incluidos motores y aviónica. Hoy ofrecen productos competitivos de nueva generación para nuevos aviones civiles. Esto, en particular, se evidencia en el reciente vuelo del avión MS-21-310 con motores rusos PD-14.
Todo esto permitió tomar la decisión de desarrollar un avión SSJ NEW con sistemas predominantemente domésticos. Parte del equipo se unificará con el último avión ruso MS-21.
La principal innovación en el nuevo SSJ NEW será el motor ruso PD-8. La nueva planta de energía se está desarrollando sobre la base de las tecnologías utilizadas en el motor PD-14. Según el subdirector general de Rostec, Vladimir Artyakov, el generador de gas, la parte principal del motor, se probará el próximo año y la certificación PD-8 se llevará a cabo en 2023.
