Textron eAviation ha comenzado las pruebas en el túnel de viento para respaldar el desarrollo de su versátil avión eVTOL Nexus.
Las pruebas validarán el rendimiento, la estabilidad y el control del diseño del vehículo para confirmar las estimaciones preliminares de configuración, rango y velocidad, así como también cómo los rotores interactúan con la aerodinámica del vehículo para todas las fases del vuelo, incluido el VTOL, la transición y el crucero.
Rob Scholl, presidente y director ejecutivo de Textron eAviation, ha señalado que “comenzar las pruebas en el túnel de viento es un hito importante para el Nexus, que nos permite calibrar nuestras simulaciones y validar nuestro diseño. El avión Nexus está diseñado con un enfoque en la economía operativa exigida por los clientes y cumpliendo con los rigurosos estándares de los reguladores de seguridad globales”.
“Si bien los eVTOL tienen configuraciones únicas en términos de diseño y número de rotores, Textron eAviation aprovecha la amplia experiencia de programas como Bell V22 y V280”, dijo Scholl. “Los datos y los conocimientos obtenidos de estas pruebas de túnel nos permitirán refinar aún más nuestros modelos y diseños para diseñar un avión eVTOL líder y viable”, ha añadido.
La prueba del túnel de viento del Nexus se está realizando en un modelo a escala del 23% para evaluar los rotores en toda la gama de ángulos de conversión y niveles de potencia, aprovechando las décadas de experiencia en pruebas de Textron a partir de su desarrollo de productos de rotor basculante, turbohélice y avión a reacción. Las pruebas también brindan información inmediata relacionada con el tamaño de la cola, los requisitos de potencia del motor, las estrategias de transición, el empuje de la red flotante y la resistencia aerodinámica, despejando el camino hacia los requisitos finales que cumplen con los estándares de certificación.
