El aeropuerto británico de Gloucestershire ha seleccionado Romeo5, un eficaz sistema de visualización de información de vuelo (FID) diseñado para mejorar el conocimiento de la situación para la gestión del tráfico aéreo. Romeo5, una solución de nivel ATM, proporciona datos de posición de aeronaves en tiempo real, lo que proporciona a los oficiales de control de tráfico aéreo (ATCO) y a los oficiales de servicio de información de vuelo de aeródromo (AFISO) una visibilidad completa de la actividad tanto en tierra como en el aire.
Con una interfaz optimizada e intuitiva, Romeo5 garantiza un acceso sin problemas a las funciones centrales del sistema en tiempo real. Romeo5 funciona en hardware local para garantizar la máxima confiabilidad, redundancia y baja latencia, al mismo tiempo que ofrece funciones complementarias disponibles en la nube. Por ejemplo, la herramienta de reproducción de video local permite la investigación y el análisis de incidentes, mientras que la grabadora de datos basada en la nube y la herramienta de reproducción mejoran la eficiencia operativa y las evaluaciones de seguridad posoperatorias.
Durante la implementación, el servicio en la nube permite una implementación rápida y eficiente, lo que permite a los equipos operativos validar y optimizar los diseños y funciones del sistema en cuestión de semanas antes de la implementación en el sitio. Al combinar una arquitectura dual en la nube y local, Romeo5 garantiza una alta redundancia a través de un hardware eficiente y una base de código moderna, lo que establece un nuevo punto de referencia para la seguridad y la eficiencia en el desarrollo de software de gestión del tráfico aéreo.
Con la adopción de Romeo5, el aeropuerto de Gloucestershire se encuentra a la vanguardia del avance de las capacidades de gestión del tráfico aéreo, lo que garantiza operaciones más seguras y eficientes para todas las partes interesadas, en cumplimiento con las regulaciones CAP670 de la CAA y las prácticas internacionales más exigentes en materia de factores humanos en el control del tráfico aéreo.
Chris Brian, director de servicios de tráfico aéreo en el aeropuerto de Gloucestershire, asegura que «este nuevo sistema de pantalla de información de vuelo (FID) permitirá a los controladores de vuelo del aeropuerto de Gloucestershire ver las aeronaves participantes (ADSB-out), mejorando así su conocimiento de la situación y permitiéndoles utilizar la FID de acuerdo con los procedimientos CAP493. Esperamos que la FID esté operativa en la primavera de 2025, sin embargo, aún necesitaremos la aprobación de la CAA antes de poder utilizarla operativamente».
“Al decidir quién debería proporcionar este servicio crítico para la seguridad, elegimos a DataBeacon porque ha proporcionado a la Unidad de Servicios de Tráfico Aéreo del aeropuerto de Gloucestershire respuestas a todas las preguntas técnicas que les hemos planteado. Han sido extremadamente profesionales, serviciales, rápidos y amables en todas nuestras comunicaciones. Es importante destacar que DataBeacon también ha estado dispuesto a participar en las negociaciones contractuales que nos han permitido alcanzar un contrato de servicio que cumple con nuestros requisitos comerciales y, al mismo tiempo, con nuestros requisitos operativos”.
David Pérez, director ejecutivo de DataBeacon, destaca la exitosa asociación con el aeropuerto de Gloucestershire en la implementación de la tecnología Romeo5. Destaca que “nuestra colaboración con el Aeropuerto de Gloucestershire muestra nuestra dedicación a la entrega de soluciones innovadoras que priorizan la seguridad y la eficiencia en los servicios de navegación aérea. Estamos orgullosos de trabajar junto con el equipo de Gloucestershire para abordar los desafíos dinámicos a los que se enfrentan los aeropuertos y los proveedores de servicios de navegación aérea”.
