El primer entrenador avanzado Boeing T-7A Red Hawk para la Fuerza Aérea de EEUU ha completado su vuelo a través del país de 2.250 kilómetros hasta la Base de la Fuerza Aérea Edwards en California para comenzar su siguiente fase de pruebas de vuelo. El avión, conocido como APT-2, es el primer avión representativo de producción que sale de la línea de montaje y fue pilotado por una tripulación conjunta de la Fuerza Aérea de EEUU y Boeing.
El T-7A Red Hawk hizo paradas en las bases de la Fuerza Aérea en Oklahoma, Nuevo México y Arizona para repostar combustible y ofrecer a los empleados de la base una mirada de primera mano al nuevo entrenador avanzado antes del tramo final a Edwards. Boeing entregó el primer Red Hawk a la Fuerza Aérea el pasado 15 de septiembre.
«Este es un momento crucial para el programa T-7», dijo Evelyn Moore, vicepresidenta y directora de programas de T-7. «Llevar el T-7A Red Hawk al corazón de la comunidad de pruebas de la Fuerza Aérea de EEUU en Edwards para pruebas de vuelo dinámicas demostrará el desempeño del avión como un entrenador ágil y seguro para futuros pilotos».
Una vez que los pilotos de pruebas de la Fuerza Aérea estén familiarizados con el avión, ampliarán la gama de vuelo comenzando con las pruebas de aleteo. Le seguirán otros dos Red Hawks para probar varios atributos y sistemas de vuelo como parte de una rigurosa serie de pruebas.
«Como la mayoría de los programas de prueba, tendremos descubrimientos y los superaremos rápidamente», dijo el coronel Kirt Cassell, jefe de división de la Fuerza Aérea de EEUU, programa T-7A Red Hawk. «Este es el equipo adecuado para afrontar cualquier desafío que encontremos».
En 2018, la Fuerza Aérea otorgó a Boeing un contrato de 9.200 millones de dólares para 351 entrenadores avanzados T-7A, 46 simuladores y soporte. El T-7A reemplazará al antiguo avión T-38 de la Fuerza Aérea.
