En la Base Aérea de Beja (Portugal) está teniendo lugar, hasta el 17 de junio, el entrenamiento avanzado de transporte aéreo táctico ETAP-T, es decir, el proyecto más ambicioso del Centro Europeo de Transporte Aéreo Táctico. Aquí, se entrenan los mejores pilotos de transporte aéreo militar de Europa en tácticas, técnicas y procedimientos comunes. Un entrenamiento que se basa en los requisitos y actividades de cada nación y sus necesidades específicas en cada campo.
“En definitiva, un entrenamiento a la carta que incluye contenidos relacionados con el planeamiento avanzado de misiones intra-teatro, lanzamientos paracaidistas de personal y cargas, vuelos tácticos a muy baja cota con presencia de amenazas superficie-aire y aire-aire, tomas de asalto, maniobras tácticas de aproximación y aterrizaje”, explican desde el Ejército del Aire español.
El proyecto tiene una duración de dos semanas y brinda, no sólo el ya mencionado entrenamiento para las tripulaciones aéreas, sino también uno específico para personal de las secciones de inteligencia, mantenimiento, centro de terminal aérea (CATO), equipos de protección de movilidad aérea (AMPT), equipo de control de combate (CCT), aeroevacuación médica táctica (CasEvac) y paracaidistas.
En este ETAP-T participan unas 400 personas (43 españolas, cuatro de ellas del propio ETAC) de ocho naciones, 11 medios aéreos y 18 tripulaciones, además de representantes del Mando de Transporte Aéreo Europeo (EATC) y diferentes observadores. Alemania aporta dos A400M, Chequia un C-295, Francia un C-130 y un A400M, España un A400M, Italia un C-130, Portugal un C-130 y un C-295, Reino Unido un C-130 y Rumanía un C-27J.
La importancia de este tipo de entrenamiento radica en que permite establecer una sólida base para futuros despliegues, en el ámbito de las operaciones europeas y de la OTAN, como la reciente evacuación de Kabul en Afganistán. Se comparten lecciones, experiencia y doctrina, en el uso generalizado del A400M, entre las principales fuerzas aéreas europeas y la homogeneización de tácticas, técnicas y procedimientos con el resto de medios aéreos, para lograr la interoperabilidad de las flotas de transporte.
