Pangea Aerospace, start-up con sede en Barcelona y Tolouse especializada en el desarrollo de sistemas de propulsión para el sector aeroespacial, ha sido seleccionada por el CNES (Centro Nacional de Estudios Espaciales – Agencia Espacial Francesa) para llevar a cabo el diseño preliminar del motor cohete más potente de Europa y definir sus aspectos programáticos (plan de desarrollo de tecnologías clave, costes y modelo de negocio, etc.).
Así, Pangea Aerospace será responsable de una de las actividades más estratégicas del programa: el diseño preliminar del motor de alta potencia basado en un ciclo Full-Flow Staged-Combustion (FFSC). Esta tecnología, de ciclo cerrado y aún nunca desarrollada en Europa, supone un verdadero avance tecnológico, cuyo objetivo es permitir, hacia 2030, el desarrollo del motor más potente y eficiente jamás concebido en el continente.
Pangea Aerospace es una de las cuatro empresas seleccionadas en el marco del programa ASTRE, junto con ArianeGroup, Sirius Space Services y SpaceDreamS. Este reconocimiento refuerza la confianza del ecosistema institucional europeo en Pangea Aerospace, seleccionada, entre otras razones, para fortalecer las sinergias con el programa Very High Thrust de la Agencia Espacial Europea (ESA), también liderado por la empresa franco-española.
Liderando el motor europeo del futuro
Esta decisión consolida a Pangea como un actor central en el desarrollo del futuro motor europeo, y al frente de la nueva generación de propulsión espacial. La empresa ya había sido seleccionada en septiembre pasado por la Agencia Espacial Europea (ESA) para liderar el diseño preliminar y definir los aspectos programáticos del futuro motor europeo de muy alto empuje.
Este posicionamiento se apoya no solo en su capacidad técnica, sino también en un modelo de negocio totalmente enfocado en el desarrollo y la comercialización de sistemas de propulsión para el sector espacial. Gracias a esta especialización, Pangea diseña motores más eficientes, sostenibles y competitivos, que mejoran la rentabilidad de las empresas de lanzadores. Estos dos contratos, que representan varios millones de euros en ingresos, refuerzan el papel clave de Pangea Aerospace como referente europeo en tecnologías avanzadas de propulsión.
Proyecto ASTRE
El proyecto de CNES se divide en nueve líneas de trabajo, que abarcan desde la maduración de tecnologías clave hasta los bancos de prueba. Pangea Aerospace ha sido elegida para encargarse del subproyecto más estratégico: el diseño preliminar completo del motor a escala real. Este diseño definirá las directrices técnicas necesarias para avanzar con el resto de subproyectos.
En concreto, las actividades que llevará a cabo Pangea Aerospace se centrarán en varios ejes clave, incluyendo la definición del diseño del motor, su plan de desarrollo, y la identificación de los costes programáticos asociados hasta su entrada en servicio, prevista para 2030. Además, la empresa trabajará con otros actores en la maduración del sistema basado en el ciclo FFSC, la identificación de bloqueos tecnológicos y la propuesta de soluciones concretas para superarlos. Estas actividades también incluirán el diseño preliminar completo del motor, integrando su sistema de control, la regulación del empuje del 30 % al 100 %, la elección de la instrumentación, los materiales y los métodos de fabricación.
Con una duración de tres años, el primer hito importante del proyecto será la System Requirements Review (SRR), que incluirá el diseño conceptual, las especificaciones funcionales, los CONOPs del sistema y el plan de desarrollo.
