El Centro de Vuelos Experimentales ATLAS Alpha se convirtió en el epicentro de pruebas para validar un innovador sistema de navegación destinado a mejorar la seguridad operativa de drones en entornos urbanos. Este hito tecnológico se enmarca en el Proyecto GEODESY (Galileo Enhanced Operation for Drone Systems), financiado por la Agencia Europea para el Desarrollo del Programa Espacial (EUSPA) como parte de la convocatoria FUNDAMENTAL ELEMENTS.
Desarrollado por un consorcio de entidades que incluye a AERTEC, PildoLabs, el Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales (CATEC) y el Centro Tecnológico de Telecomunicaciones de Cataluña (CTTC), este nuevo receptor de señal Galileo ofrece una precisión centimétrica esencial para la operación segura de drones a baja altitud. El sistema permite una ubicación precisa y una reducción del riesgo de colisión entre aeronaves no tripuladas que operan simultáneamente.
Este avance tecnológico integra un receptor multifrecuencia/multiconstelación que utiliza los datos de los satélites Galileo. Este sistema proporciona la precisión requerida para operaciones automatizadas de despegue, navegación y aterrizaje, especialmente en vuelos Very Low Level, donde los estándares operativos son más rigurosos.
Además, se ha implementado un sistema de autenticación que protege contra interferencias malintencionadas, asegurando la integridad de los datos recibidos desde los satélites Galileo. Este nivel de verificación fortalece la constelación Galileo, elevándola como un sistema de navegación GNSS más robusto y seguro.
Rafael Márquez, director de Desarrollo de Negocios de Sistemas Aeroespaciales en AERTEC, destacó que el proyecto no solo implicó el desarrollo de la solución de navegación, sino también su validación en entornos reales de operaciones aéreas a baja altitud en el Centro ATLAS.
El Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales (CATEC) desempeñó un papel crucial al integrar el sistema GEODESY en una plataforma multirrotor para permitir el vuelo autónomo utilizando exclusivamente la señal de Galileo. Este avance tecnológico representa un salto en la autonomía y eficiencia de los drones.
Además, CATEC lideró la creación de guías especializadas para receptores GNSS en operaciones con UAS de SAIL III, contribuyendo a establecer estándares europeos en la industria aeroespacial no tripulada, asegurando la evolución segura y eficiente de la tecnología.
La validación exitosa de este sistema de navegación supone un paso adelante para mitigar riesgos en la navegación urbana de drones, un aspecto crítico en una industria de movilidad aérea en constante evolución, que busca validar la seguridad operativa de sus propuestas tecnológicas para el espacio aéreo urbano.
