La Comisión Europea ha adoptado este miércoles un conjunto de medidas para abordar los desafíos de seguridad únicos que plantean los nuevos conceptos y servicios de movilidad aérea emergentes y garantizar que sus operaciones sean tan seguras como las de la aviación tripulada.
El paquete de medidas se dirige a dos áreas emergentes de la aviación: aviones tripulados capaces de despegar y aterrizar verticalmente (a menudo denominados VTOL tripulados o taxis aéreos pilotados, que son pequeños aviones comerciales que realizan vuelos cortos según demanda), así como a los de mayor riesgo (denominada «categoría específica») operaciones con drones no tripulados.
El objetivo es unificar y racionalizar el panorama regulatorio en todos los Estados miembros, mejorando la supervisión y los estándares de seguridad operativa. Por ejemplo, las medidas introducirán nuevos requisitos y procedimientos de certificación de aeronavegabilidad en toda la UE para VTOL tripulados y no tripulados, abordando tanto la integridad física como los riesgos de seguridad digital que podrían afectar su operación segura.
También incluyen requisitos para la licencia de piloto de taxi aéreo, normas de integración en el espacio aéreo (definición de rutas de vuelo, reglas de despegue y aterrizaje, etc.), así como normas específicas que permiten a estas aeronaves realizar servicios médicos de urgencia y operaciones de salvamento.
La comisaria de Transportes, Adina Vălean, afirmó que “con este marco reglamentario, la UE reafirma su posición como líder mundial en seguridad e innovación de la aviación. Esta iniciativa promete desbloquear todo el potencial de la movilidad aérea innovadora, estableciendo nuevos estándares para el transporte urbano en el siglo XXI y más allá”.
El paquete de medidas es una acción clave en el marco de la Estrategia de Drones 2.0 de la UE, adoptada en noviembre de 2022, cuyo objetivo es fomentar un sector de aviones no tripulados inteligentes y sostenibles en toda Europa. Se suma al ‘Reglamento U-space’ que entró en vigor en 2023. La implementación del reglamento U-space se discutió hoy en el evento “U-space en la práctica: de las lecciones aprendidas a los desafíos futuros” organizado por el Gobierno belga como Presidencia del Consejo.
