La empresa danesa de logística de contenedores A.P. Moller-Maersk ha lanzado Maersk Air Cargo, su primera aerolínea y la principal oferta de carga aérea que atiende las necesidades logísticas de sus clientes. Además, elige el segundo aeropuerto más grande de Dinamarca, Billund, como su centro de carga aérea para la compañía aérea con vuelos diarios que crean varios puestos de trabajo en la región.
Con este fin, Maersk Air Cargo también anuncia su intención de celebrar un acuerdo con el Sindicato de Personal de Vuelo (FPU), que forma parte de la Confederación Danesa y los Sindicatos (FH). “El transporte aéreo es un facilitador crucial de flexibilidad y agilidad en las cadenas de suministro globales, ya que permite a nuestros clientes abordar los desafíos de la cadena de suministro de tiempo crítico y proporciona opciones de modo de transporte para carga de alto valor. Creemos firmemente en trabajar en estrecha colaboración con nuestros clientes. Por lo tanto, es clave para Maersk aumentar también nuestra presencia en la industria global de carga aérea mediante la introducción de Maersk Air Cargo para satisfacer aún mejor las necesidades de nuestros clientes”, ha dicho Aymeric Chandavoine, director global de Logística y Servicios, A.P. Moller–Maersk
La capacidad controlada de Maersk, impulsada por Maersk Air Cargo, está diseñada para hacer que los viajes de la cadena de suministro sean más resistentes e intuitivos. Como servicio independiente, Maersk Air Freight puede ayudar a los clientes a aprovechar al máximo las oportunidades al llevar su carga aérea al lugar correcto en el momento adecuado. Cuando se combina con nuestros servicios oceánicos, interiores, de almacenamiento y aduanas, impulsará su cadena de suministro de más de una manera.
La nueva compañía de carga aérea es el resultado del operador de aviones interno existente, Star Air, que ha transferido actividades a Maersk Air Cargo, la nueva aerolínea que apoya a los clientes existentes y nuevos y la logística de extremo a extremo de Maersk. El proceso de transferencia de actividades ha recibido un excelente apoyo de clientes, proveedores, empleados y la Autoridad danesa de Aviación Civil.
“Maersk Air Cargo es un paso importante de la estrategia de Maersk Air Freight, ya que nos permitirá ofrecer a los clientes una combinación verdaderamente única de carga aérea integrada con otros modos de transporte. Vemos una demanda creciente y continua de carga aérea tanto hoy como en el futuro, así como una creciente demanda de logística de extremo a extremo, por lo que es importante para nosotros fortalecer nuestra propia capacidad controlada y avanzar aún más en nuestra estrategia de carga aérea”, dijo Torben Bengtsson, director global de Aire y LCL de A.P. Moller-Maersk
Maersk operó por última vez desde Billund en 2005. Desde el continente, Maersk Air Cargo desplegará y operará progresivamente una capacidad controlada de cinco aviones: dos nuevos B777F y tres aviones de carga B767-300 arrendados. Tres nuevos cargueros B767-300 también se agregarán a la operación entre Estados Unidos y China, que inicialmente será manejada por un operador externo. Se espera que el nuevo avión esté operativo a partir de la segunda mitad de 2022 y en adelante hasta 2024.
El aeropuerto de Billund espera dar la bienvenida a Maersk Air Cargo, que también apoyará el crecimiento de la comunidad empresarial de Dinamarca Occidental. “Hemos tenido crecimiento, desafiado el coronavirus y establecido un nuevo año récord en carga en 2021. No sucede sin buenos socios y hacemos lo que podemos para que nuestros socios sean buenos. Ahora, Maersk Air Cargo entra en el escenario en el aeropuerto de Billund y lo eleva un escalón. Estamos increíblemente orgullosos de haber sido elegidos como el centro europeo de Maersk para el transporte aéreo y esperamos desarrollar la colaboración incluso a nuevas alturas”, ha dicho Jan Hessellund, CEO del aeropuerto de Billund.
La ambición de Maersk es que aproximadamente un tercio de su tonelaje aéreo anual se transporte dentro de su propia red de carga controlada. Esto se logrará a través de una combinación de aeronaves propias y arrendadas, replicando la estructura que la compañía tiene dentro de su flota oceánica. La capacidad restante será proporcionada por aerolíneas comerciales estratégicas y operadores de vuelos chárter. Se espera que Maersk Air Cargo esté completamente operativa a partir de la segunda mitad de 2022.
