Lilium, desarrollador del primer avión de despegue y aterrizaje vertical totalmente eléctrico, ha completado con éxito la cuarta y última Aprobación de la Organización de Diseño («DOA» ) auditoría de la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA).
La finalización exitosa de la auditoría DOA es un hito clave en el progreso de Lilium para convertirse en titular de EASA DOA, un requisito para los fabricantes de aeronaves, y demuestra que Lilium tiene la organización, los procedimientos, las competencias y los recursos necesarios para diseñar y certificar aeronaves.
EASA otorga privilegios especiales a los titulares de DOA. En particular, los titulares de DOA pueden tener documentos de cumplimiento aceptados por la Agencia sin más verificación y realizar actividades independientemente de la Agencia. En colaboración con EASA, Lilium está buscando un DOA diseñado específicamente para eVTOL y la certificación de propulsión eléctrica.
“En términos simples, una Aprobación de Organización de Diseño puede considerarse como una ‘licencia para operar’. Una empresa aeroespacial en Europa no puede tener un Certificado de Tipo, ni emprender o aprobar actividades de diseño sin tener un DOA. Completar con éxito la cuarta y última auditoría DOA rinde homenaje al calibre de nuestro equipo y al rigor de nuestros procesos de diseño”, dijo Alastair McIntosh, director de tecnología de Lilium.
Lilium solicitó EASA DOA en 2017 y desde entonces ha estado trabajando para desarrollar, implementar y demostrar los sistemas y recursos apropiados. Habiendo completado esta cuarta auditoría de EASA, Lilium ahora ingresará a la fase final del proceso DOA: el seguimiento y cierre de acciones pendientes y pasos administrativos para completar el proceso. La conclusión satisfactoria de esta fase conduce a la emisión del certificado DOA, previsto para finales de este año.
Paralelamente al proceso DOA en curso, Lilium continúa avanzando sustancialmente hacia la certificación de tipo de su Lilium Jet. Lilium recibió su base de certificación EASA para el Lilium Jet en 2020. Los requisitos de EASA («SC-VTOL»), publicados en 2019 después de una amplia consulta de la industria, representan los objetivos de seguridad más altos a nivel mundial para los aviones eVTOL. Como se anunció anteriormente, Lilium ha presentado el 100 % de sus planes de certificación propuestos para el Lilium Jet, con el 78 % de los Medios de Cumplimiento acordados o aceptados.
La FAA emitió su G-1 para el Lilium Jet el mes pasado, convirtiendo a Lilium en el único fabricante de eVTOL con una base de certificación tanto de EASA como de FAA para un avión eVTOL de sustentación motorizada.
