Leonardo ha logrado dos nuevos contratos de helicópteros AW119Kx y AW169 para los servicios médicos de emergencias (EMS) de EEUU en la Air Medical Transport Conference (AMTC2021) que se ha celebrado en Fort Worth, Texas, del 31 de octubre al 2 de noviembre.
Estas últimas ventas continúan aumentando la participación de los helicópteros Leonardo en el mercado norteamericano de EMS, que ahora asciende a más de 100 en una flota de AW119, AW109, AW169 y AW139.
A nivel mundial, hay más de 650 helicópteros Leonardo de búsqueda y rescate y servicios médicos de emergencia que salvan vidas todos los días en más de 50 países. Los contratos anunciados en AMTC incluyen otras dos reglas de vuelo por instrumentos (IFR) AW119Kx de un solo motor y un helicóptero intermedio ligero AW169 para Life Link III y un AW169 para Intermountain Life Flight.
El Life Link III brindará servicios médicos de emergencia a pacientes en Minnesota y Wisconsin. Este operador es el primer EMS comercial de los Estados Unidos en volar AW119Kx con capacidad IFR de un solo motor. Estos aparatos se unen a su flota actual de 10 AW119Kx VFR (Visual Flight Rules). Se espera que el último AW119Kx IFR y el AW169 se entreguen en 2022.
El AW119Kx con capacidad IFR permite a los pilotos operar aeronaves de forma segura en las difíciles condiciones climáticas de esta región. El AW119Kx es un punto de entrada ideal para los operadores comerciales y de servicio público que buscan este tipo de rendimiento de alto nivel en condiciones meteorológicas por instrumentos (IMC), al tiempo que mantiene la economía de un solo motor, además de las redundancias múltiples únicas y ligeras del AW119Kx de sistemas críticos y espacio de cabina, seguridad y confiabilidad.
El AW119Kx es el primer motor único provisto de capacidades IFR completas en décadas y su éxito está creciendo entre los operadores de EMS en los Estados Unidos.
El AW169 cuenta con una espaciosa cabina, similar en tamaño a los modelos en la categoría de peso intermedio, con diseños interiores flexibles, lo que permite el acceso de pacientes de 360 grados esencial para el cuidado crítico. Además, la aeronave tiene el modo de unidad de potencia auxiliar (APU), lo que permite que la cabina permanezca «encendida» incluso con rotores detenidos. Esto crea un ambiente seguro, tranquilo y cómodo que puede mantener el calor y el aire acondicionado, según sea necesario. La presencia del AW169 en el mercado EMS de EEUU está creciendo entre varios operadores en varios Estados.
