Con el compromiso de ser más eficiente y sostenible, el grupo LATAM avanza en la renovación de su flota anunciando que al cierre de 2023 tendrá en operación 31 aviones de la familia A320neo. La compra adicional de aviones Airbus le permitirá al grupo tener más de 100 aviones de los modelos A320neo, A321neo y A321XLR hacia el final de esta década.
Actualmente, el grupo LATAM tiene 16 aviones Airbus A320neo en operación y este año espera recibir otros 15 aviones Airbus, incluyendo el primer A321neo de su flota. El primer A321XLR se entregará en 2025. Con esta operación, LATAM reemplazará sus aviones por unos más modernos y eficientes, aumentar su flota y continuar con la recuperación de su operación respecto a los niveles pre pandemia.
“La renovación de flota que estamos realizando está totalmente alineada a nuestro compromiso con la sostenibilidad y nos acerca a la meta de convertirnos en un grupo carbono neutro al 2050. Los aviones Airbus A320neo cuentan con motores más eficientes, mejoras aerodinámicas y tecnologías que brindan un consumo de combustible 20% menor, con una reducción del 50% en las emisiones de óxido de nitrógeno”, dice Sebastián Acuto, Director de Flota y Proyectos, LATAM Airlines Group.
Sobre el Airbus A321neo, éste consume un 22% menos de combustible por asiento que el modelo anterior, el A320ceo. Por su parte, el Airbus A321XLR es la aeronave de pasillo único (narrow body) con mayor autonomía de vuelo del mundo (7.400 km) y con un consumo de combustible por vuelo hasta un 38% menor a un avión con dos pasillos (wide body).
La mayor parte de la flota de aviones de la familia A320 de LATAM está equipada con un software que reduce las emisiones anuales de CO2 en más de 60.000 toneladas al optimizar la trayectoria de aterrizaje de la aeronave.
Actualmente, el grupo LATAM cuenta con 311 aviones, 57 de pasajeros Boeing (modelos 767, 777 y 787) y 238 aeronaves Airbus (modelos A319, A320, A320neo y A321). Además, LATAM Cargo Chile, LATAM Cargo Colombia y LATAM Cargo Brasil cuentan con una flota conjunta de 16 aviones de carga, y que ampliará gradualmente hasta llegar a 20 aviones cargueros a 2024.
