PUBLICIDAD
  • REVISTA DIGITAL
  • PUBLICIDAD
  • HEMEROTECA
  • VIDEOTECA
  • CONTACTO
jueves, 19 de mayo de 2022
Actualidad Aeroespacial
  • Compañías
  • Industria
  • Defensa
  • Profesionales
  • Infraestructuras
  • Transporte
  • Formación
  • Legislación
  • Espacio
  • Opinión
No hay resultados
Ver todos los resultados
  • Compañías
  • Industria
  • Defensa
  • Profesionales
  • Infraestructuras
  • Transporte
  • Formación
  • Legislación
  • Espacio
  • Opinión
No hay resultados
Ver todos los resultados
Actualidad Aeroespacial
No hay resultados
Ver todos los resultados
PUBLICIDAD

Las cajas negras, gravemente dañadas, del B737-800 caído en China dificultan la explicación del accidente

22/04/2022
en Transporte
rescatistas chinos

Las cajas negras del Boeing 737-800 de China Eastern Airlines, que se estrelló el pasado mes ocasionando la muerte de las 132 personas que viajaban a bordo, estaban gravemente dañadas, lo que prácticamente no dejó pistas disponibles para explicar las causas del accidente, según el informe preliminar de la Administración de Aviación Civil de China.

Se han recuperado piezas importantes del avión, incluido el estabilizador vertical, los motores izquierdo y derecho, alas y el tren de aterrizaje. Sin embargo, las dos cajas negras del avión sufrieron graves daños en el accidente y la recuperación y el análisis de datos aún están en curso.

El regulador de aviación civil chino brindó el pasado miércoles una sesión informativa a propósito del informe de investigación preliminar sobre el accidente del avión de pasajeros de China Eastern Airlines ocurrido el pasado mes de marzo, según informa la agencia Xinhua. El informe contiene datos sobre el historial de vuelo del avión, la tripulación y el personal de mantenimiento, así como información sobre el mantenimiento de la aeronavegabilidad, la distribución de los restos y otros temas, dijo la Administración de Aviación Civil de China en un comunicado.

De acuerdo con la Convención sobre Aviación Civil Internacional, se debe presentar un informe de investigación preliminar a la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y a los países que participan en la investigación dentro de los 30 días posteriores al accidente, según el comunicado. Dichos informes suelen contener la información fáctica ya obtenida y no incluyen el análisis o las conclusiones relacionadas con la causa del accidente, añade.

El informe, que ha sido completado, muestra que el avión Boeing 737-800 de China Eastern Airlines, vuelo MU5735, partió de Kunming, capital de la provincia suroccidental china de Yunnan, hacia Guangzhou, capital de la provincia de Guangdong, el 21 de marzo, y entró en la zona de control de Guangzhou a las 14:17. El radar de control de área avisó de un desvío a las 14:20:55 horas y la aeronave abandonó la altitud de crucero de 8.900 metros. El controlador llamó a la tripulación de inmediato, pero no recibió respuesta.

A las 14:21:40 horas, la última información de la aeronave registrada por el radar fue: altitud de presión estándar a 3.380 metros, velocidad respecto al suelo a 1.010 km/h, con la aeronave con un rumbo de 117 grados. Posteriormente, la señal del radar desapareció, muestra el informe.

El avión finalmente se estrelló en un área cerca de la aldea de Molang en el municipio de Langnan del condado de Tengxian en la ciudad de Wuzhou, en la región autónoma de la etnia zhuang de Guangxi, en el sur de China, provocando la muerte de los 123 pasajeros y nueve miembros de la tripulación a bordo. El lugar del accidente se encuentra en un valle cerca de Molang Village. Un cráter con un área de unos 45 metros cuadrados y una profundidad de 2,7 metros ha sido determinado como el principal punto de impacto, según muestra el informe.

De acuerdo al informe, la tripulación del vuelo y el personal de mantenimiento cumplieron con los estándares pertinentes y el certificado de aeronavegabilidad del avión era válido. No había artículos a bordo que hubieran sido declarados como mercancías peligrosas, ni pronósticos de clima peligroso, señaló.

Antes de que el avión se desviara de la altitud de crucero, las comunicaciones por radio entre la tripulación y el departamento de control de tráfico aéreo no mostraron ninguna anomalía.

El equipo de investigación continuará con su trabajo, que incluye la inspección de escombros y el análisis de datos de vuelo, para averiguar la causa del accidente de manera científica y minuciosa.

Tags: AccidenteB737-800cajas negrasChinaChina Eastern Airlines
ComparteTweetComparteEnviar

NOTICIAS RELACIONADAS

China Eastern Airlines-Boeing777
Compañías

China asegura que los investigadores de EEUU no revelaron información sobre el accidente aéreo

19/05/2022

El regulador chino de aviación civil, la Administración de Aviación Civil de China (CAAC), ha salido al paso de las...

Operarios buscando cajas negras del avión chino siniestrado
Compañías

Los datos de la caja negra del Boeing 737-800 de China Eastern sugieren que el accidente pudo ser provocado

18/05/2022

Los datos de vuelo sugieren que alguien en la cabina pudo hacer descender casi verticalmente el Boeing 737-800 de la...

Un total de 25 pasajeros heridos al salirse de pista e incendiarse un avión en China

Un total de 25 pasajeros heridos al salirse de pista e incendiarse un avión en China

12/05/2022
China lanza nave de carga

La nave de carga Tianzhou-4 llegó a la estación espacial china

11/05/2022
China prepara el lanzamiento a su estación espacial de la nave de carga Tianzhou-4

China prepara el lanzamiento a su estación espacial de la nave de carga Tianzhou-4

09/05/2022
China lanzó otros ocho satélites Jilin-1

China lanzó otros ocho satélites Jilin-1

06/05/2022

Comentarios 1

  1. Truth Machine says:
    4 semanas hace

    ¡¡ No me digas !! ¡ Que sorpresa !

    Responder

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

PUBLICIDAD

SUSCRÍBETE AL BOLETÍN

Revisa tu bandeja de entrada o la carpeta de spam para confirmar tu suscripción.

ÚLTIMAS NOTICIAS

Logo FAA

La FAA busca un administrador asociado para el transporte espacial comercial

19/05/2022
Holly Ridings

Holly Ridings, primera directora jefa de vuelo de la Nasa, se incorpora a la dirección de Gateway

19/05/2022
Obras de ampliación del banco de ensayos de PLD Space en Teruel

Arrancan las obras de ampliación del banco de ensayos de PLD Space en Teruel

19/05/2022
La Luna y Marte

La Nasa pide colaboración sobre los objetivos de la exploración de la Luna y Marte

19/05/2022
737 Max 10

IAG anuncia un pedido histórico a Boeing de hasta 150 aviones

19/05/2022
PUBLICIDAD

REVISTA DIGITAL

VER REVISTAS
Actualidad Aeroespacial

© 2021. Todos los derechos reservados

Queda terminantemente prohibida la reproducción total o parcial de los contenidos ofrecidos a través de este medio, salvo autorización expresa de Actualidad Aeroespacial.

  • Aviso Legal
  • Política de privacidad
  • Contacto

Síguenos

No hay resultados
Ver todos los resultados
  • Compañías
  • Industria
  • Defensa
  • Profesionales
  • Infraestructuras
  • Transporte
  • Formación
  • Legislación
  • Espacio
  • Opinión
  • Revista digital
  • Publicidad
  • Hemeroteca
  • Videoteca
  • Contacto

© 2021. Todos los derechos reservados

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.

ACEPTAR
Aviso de cookies