Con 803.000 millones de dólares de ingresos, las aerolíneas compartirán 9.800 millones de dólares en ganancias netas este año, anunció en su informe ante la Asamblea General de la IATA, su director general, Willie Walsh.
“Dicho de otra manera, las aerolíneas ganarán, de promedio, 2,25 dólares por pasajero. Por lo tanto, el valor retenido por las aerolíneas para el viaje promedio en avión ni siquiera comprará un billete de metro en la ciudad de Nueva York. Claramente ese nivel de rentabilidad no es sostenible. Pero considerando que perdimos 76 dólares por pasajero en 2020, la velocidad de la recuperación es sólida”.
“El tráfico de pasajeros supera el 90% de los niveles de 2019, los aeropuertos están más ocupados, la ocupación hotelera está aumentando, las economías locales se están reactivando y la industria de las aerolíneas ha pasado a ser rentable, pero los márgenes son muy delgados”, añadió Walsh.
“Los desafíos permanecen. La inflación continúa, la presión de los costes es aguda y, en algunas áreas, la mano de obra escasea. Desafortunadamente, muchas de las personas con las que hacemos negocios se suman a estas presiones”, dijo el director general de la IATA.
“Las aerolíneas europeas están pagando 1.900 millones de euros a la base de costes de gestión del tráfico aéreo en 2022. Se esperaría un buen desempeño. Pero los retrasos fueron el triple de lo previsto. Y se incumplieron los objetivos de capacidad y entorno. Con tan mal comportamiento a la vista, ningún gobierno debe tomar en serio los llamados a una regulación económica más ligera de nuestros proveedores monopólicos. Teniendo en cuenta todos estos desafíos, es realmente impresionante que las aerolíneas estén obteniendo ganancias a nivel de la industria”, señaló Walsh.
