La Nueva Terminal Uno (NTO) del aeropuerto JFK de Nueva York, un consorcio de 9.500 millones de dólares de financiación privada liderado por Ferrovial junto con Carlyle, JLC y Ullico, ha nombrado a cuatro nuevos miembros que se incorporan a su dirección ejecutiva: Simon Gandy, vicepresidente ejecutivo y director de operaciones; Manoj Patel, director financiero; Sarah El-Batanouny, directora de personal; y Julie Cho, asesora jurídica.
Simon Gandy se incorpora a la Nueva Terminal Uno como vicepresidente ejecutivo y director de operaciones, aportando más de 30 años de experiencia en el desarrollo y dirección de empresas aeroportuarias en el Reino Unido y Australia. Más recientemente, Gandy fue jefe de infraestructuras del aeropuerto de Melbourne, donde dirigió todos los aspectos de la cartera de inversiones de la empresa en uno de los aeropuertos más transitados de Australia.
Manoj Patel será el nuevo director financiero. Llega al cargo con 22 años de experiencia ejecutiva en el sector de la aviación. También es un veterano del aeropuerto JFK, ya que anteriormente trabajó en la actual Terminal 1 como director ejecutivo de finanzas, donde desarrolló el perfil financiero y operativo de la terminal.
NTO también ha incorporado a Sarah El-Batanouny como directora de personal. Sarah cuenta con 25 años de experiencia como ejecutiva de gestión de recursos humanos y, más recientemente, como directora de personal en una empresa tecnológica que utiliza la inteligencia artificial para conectar a las empresas con el talento.
Julie Cho se une a NTO como asesora jurídica. Julie trabajó anteriormente como asesora jurídica de The Lam Group y Lam Generation, dos destacados promotores inmobiliarios en la ciudad de Nueva York.
Las nuevas contrataciones se producen en un momento en el que NTO sigue avanzando en su diseño y construcción. Las obras comenzaron en septiembre y la terminal se construirá por fases: los vestíbulos de llegadas y salidas y las 14 nuevas puertas de embarque se inaugurarán en 2026, mientras que las nueve puertas adicionales se completarán en 2030.
