La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) de Estados Unidos ha sancionado a Boeing por divulgar detalles no públicos de la investigación en curso sobre la emergencia en pleno vuelo del 737 MAX 9 de Alaska Airlines el pasado 5 de enero. La NTSB acusa al fabricante aeronáutico norteamericano de “violar descaradamente las regulaciones de investigación y el acuerdo firmado con la NTSB al proporcionar información de investigación no pública a los medios y especulando sobre las posibles causas de la explosión de la puerta del avión de pasajeros Boeing en Portland, Oregon”.
Según el comunicado oficial de la NTSB, durante una conferencia de prensa el pasado martes sobre las mejoras de calidad en los aviones comerciales de Boeing, un ejecutivo de la compañía proporcionó detalles de la investigación y un análisis de información fáctica publicada anteriormente. Ambas acciones están prohibidas por el acuerdo de parte que Boeing firmó cuando la NTSB le ofreció la condición de parte al inicio de la investigación. Como parte de muchas investigaciones de la NTSB durante las últimas décadas, pocas entidades conocen las reglas mejor que Boeing, señala el comunicado oficial.
Debido a las recientes acciones de Boeing, éste conservará su estatus de parte, pero ya no tendrá acceso a la información de investigación que la NTSB produce a medida que desarrolla el expediente de hechos del accidente. La NTSB puede solicitar cualquier registro relevante que requiera durante el curso de la investigación.
La NTSB también citará a la compañía a comparecer en una audiencia de investigación del caso programada para el 6 y 7 de agosto en Washington, DC. A diferencia de las otras partes en la audiencia, a Boeing no se le permitirá hacer preguntas a los demás participantes.
Dado que Boeing está siendo investigado por el Departamento de Justicia de EEUU en relación con su Acuerdo de Enjuiciamiento Diferido derivado de las interacciones de Boeing con la FAA antes de las muertes del Boeing MAX, la NTSB coordinará con la División de Fraude del DOJ para proporcionar detalles sobre las recientes operaciones no autorizadas de Boeing. Publicaciones de información de investigación en la investigación del enchufe de puerta del 737 MAX 9, añade el comunicado de la NTSB.
Después de que la NTSB se enteró de la divulgación no autorizada de información y solicitó información adicional sobre la rueda de prensa, Boeing proporcionó a la agencia una transcripción. La transcripción reveló que Boeing proporcionó información de investigación no pública a los medios de comunicación que la NTSB no había verificado ni autorizado para su divulgación. Además, Boeing ofreció opiniones y análisis sobre los factores que sugirió fueron causas del accidente.
En la sesión informativa, Boeing describió la investigación de la NTSB como una búsqueda para localizar al individuo responsable del trabajo del tapón de la puerta. En cambio, la NTSB se centra en la causa probable del accidente, sin culpar a ningún individuo ni evaluar la responsabilidad.
