La Nasa y sus socios internacionales están utilizando el mismo diseño de ala de forma genérica para crear modelos de investigación físicos y digitales para comprender mejor cómo se mueve el aire alrededor de un avión durante el despegue y el aterrizaje.
Varias organizaciones están realizando modelos informáticos con herramientas computacionales y realizando pruebas en túneles de viento utilizando el mismo modelo de investigación común de elevación (CRM-HL), un esfuerzo liderado por la Nasa
Esto garantiza que la comunidad aeroespacial obtenga respuestas precisas a pesar de las diferencias en las condiciones o instalaciones de las pruebas.
Lo que comenzó como una asociación voluntaria en 2019 se ha convertido en el ecosistema CRM-HL con 10 socios en cinco países. El equipo está construyendo ocho modelos de túneles de viento, que se probarán en ocho túneles de viento durante los próximos tres años.
«Lo que estamos aprendiendo hoy nos llevaría 10 años lograrlo solos«, dijo Melissa Rivers, directora de subproyecto del proyecto de Herramientas y Tecnologías Transformacionales de la Nasa, que dirige la investigación CRM-HL. «Los socios están utilizando la investigación de cada uno para el beneficio mutuo de todos».
El equipo definirá y evaluará las condiciones comunes del túnel de viento en más de 14 pruebas en todo el mundo. «A través de esta investigación, estamos aprendiendo sobre las diferencias que ocurren cuando construimos y probamos varios modelos de aviones idénticos en múltiples túneles de viento», añadió Rivers.
Los investigadores pueden utilizar los datos de estas pruebas en el túnel de viento para luego comprobar si las herramientas de investigación que utilizan dinámica de fluidos computacional predicen con precisión la física de una aeronave.
«Las simulaciones por computadora y las herramientas de dinámica de fluidos computacional son contribuciones clave de esta asociación internacional«, dijo Mujeeb Malik de la Nasa, investigador principal del proyecto. «Las corridas [pruebas] son fundamentales para descubrir lo que no sabemos y determinar qué queremos probar».
Los socios están desarrollando una forma estándar de comunicar sus datos para que todos puedan comparar mejor los resultados de sus modelos y pruebas en túnel de viento. La Nasa también está desarrollando una solución basada en la nube para brindar a cada socio acceso a los datos y fomentar la colaboración.
