El grupo aeronáutico japonés ANA Holdings anunció este lunes su decisión de adquirir hasta 20 aviones B787 Dreamliner de Boeing. El acuerdo con Boeing incluye 11 aviones 787-10, otro 787-9 y opciones para cinco 787-9 valorados en más de 5.000 millones de dólares a precios de catálogo. La aerolínea también planea adquirir tres nuevos aviones 787-9 de Atlantis Aviation Corporation.
Una vez concluidos los acuerdos, será el sexto pedido de ANA para el Dreamliner ultra eficiente y agradable para los pasajeros y llevará su cartera de pedidos 787 a más de 100 aviones.
“Los 787 de Boeing han servido a ANA con distinción, y estamos orgullosos de expandir nuestra flota agregando más de estos aviones tecnológicamente avanzados”, dijo Yutaka Ito, vicepresidenta ejecutiva de ANA. “Estos aviones representan un importante paso adelante para ANA a medida que trabajamos para hacer que toda nuestra flota sea aún más ecológica y reducir aún más la producción de ruido”.
Con este pedido, la aerolínea agregará 11 de los modelos Dreamliner más grandes y más eficientes en combustible, el 787-10 a su flota de clase mundial. Impulsado por un conjunto de nuevas tecnologías y un diseño revolucionario, el 787-10 estableció un nuevo punto de referencia para la eficiencia del combustible y la economía operativa cuando entró en servicio en 2018. El avión permite a los operadores lograr un 25% mejor de eficiencia de combustible por asiento en comparación con los aviones más antiguos de su clase.
ANA considera que el 787-10 es el avión perfecto para reemplazar a los modelos 777 nacionales anteriores que están programados para la jubilación.
“Introducir el 787-10 en nuestras rutas nacionales ayudará a ANA Group a mantener su papel de liderazgo y mejorar nuestra capacidad de operar como un ciudadano corporativo responsable”, dijo Yutaka Ito.
ANA se convirtió en el cliente de lanzamiento global del 787 Dreamliner cuando realizó su pedido inicial en 2004. Desde entonces, como la mitad de todos los operadores de Dreamliner, el operador japonés ha realizado pedidos en serie. Sin embargo, ANA está considerada como el mayor operador 787 del mundo con 71 aviones en su flota y 12 más que se entregarán antes del último acuerdo. El nuevo contrato traerá los 11 aviones 787-10 adicionales, un 787-9 y opciones para cinco aviones 787-9 más. ANA también está en el grupo de clientes de lanzamiento para el nuevo 777X de Boeing.
“ANA se ha convertido en uno de los principales grupos de aerolíneas en Asia al elevar continuamente el nivel de satisfacción del cliente e invertir en la flota más avanzada y capaz tecnológicamente. Estamos realmente honrados de que ANA regrese para pedir más 787 aviones con planes para aumentar su flota Dreamliner a más de 100 aviones “, dijo Ihssane Mounir, vicepresidente senior de Ventas Comerciales y Marketing de Boeing. “Confiamos en que las capacidades únicas del 787-10 continuarán sirviendo de manera segura a sus pasajeros con la mejor comodidad y confiabilidad de su clase”.
